Forum 4x4

Slt à tous
Etant nouveau venu dans le 4*4, je suis sur le point de m'équiper.
Le programme:
60 % usage routier dans notre beau pays
40 % Raid dans le sable ( Maroc, Mauritanie, Lybie )
J'hésite donc entre le HDJ80 (Boite Auto) qui est on ne peux plus rustique ( Aiee pour la route ) et les KZJ95 (ou si super affaire un KDJxx ). Pour moi le HDJ 100 un peu trop cher et surtout un peu trop "Electronique" pour le sable et la chaleur ( peut etre me trompes-je).
Bien entendu le moins cher possible et n'ayant fait que qques raid en pagero, je suis donc tout à l'écoute de vos remarques et suggestions.

viewtopic.php?t=44880&highlight=HDJ80+KZJ95
Bonjour
tu n'es pas tout seul à hésiter,
si ton premier critère est le prix d'achat et de faire 60% de route (plus le raid ou tu fais aussi bcp de route et autouroute pour y arriver) préfères le 95...
mais bon, si le 80 a cette réputation que le 95 n'a pas, il y a une raison...
A+

et donc je sais de quoi j'cause

et après moult déboires sur le KZ 95, je suis passé au 80 BA.

Mais quel c....quel c......!!!!!!!de ne pas l'avoir fait avant ! y a pas de comparaison possible!

pour la route, autoroute, piste, dunes, trial....mon 80 BA et rien d'autre!

ben ou, comme vous le voyez c'est devenu passionnel ))

BONJOUR les deux sont de bon vehicules mais je peut te dire que le 80 si
tu ne fait pas de mécanique sa coute cher et en plus a ce jour pour trouver
un 80 avec peut de km va falloir se lever de bonne heure

pour moi le kzj95 y a pas photo!! vu le prix que demande les vendeurs pour le 80 avec un kms de plus de 250.000

Salut

jef83 a écrit : J'hésite donc entre le HDJ80 (Boite Auto) qui est on ne peux plus rustique ( Aiee pour la route )

Le aiee pour la route je vois pas ...

dav06 a écrit :pour moi le kzj95 y a pas photo!! vu le prix que demande les vendeurs pour le 80 avec un kms de plus de 250.000

ça c'est vrai c'est pas facile, mais tu peut trouver reste juste à voir le budget.

En tout cas j'ai un pote qui veux changer et passer du 95 au 80, va savoir pourquoi ...

Et je suis comme Panou je changerai pas mon 80 pour autre chose ( quoi que un 100 ).

Après savoir qui est le meilleur, c'est poser une question déjà grandement débattue avec + ou - de bonne foi sur les forums 4x4 !!

mettre plus de 20000 € pour un 80 de 280000 kms voir plus moi non merci
http://www.4x4occas.com/?key=hdj&bm=&tri=0

Faut voir le boulot qui a été fait dessus et savoir ce que l'on veut, 6 cyl ça se paie, mais c'est aussi un plaisir ...

Pour info mon 80 je l'ai touché à 12 500 € avec la réhausse, j'ai rajouté environ 700e sur le train avant au bout d'un an, et là je fais les injecteurs pour +/- 450 €.

Vu le plaisir qu'il me procure sur route ou en TT je suis plutôt content.

Mais tu a raison de penser que 20000 € ça peut paraître cher, il faut voir ce qui a été fait c'est tout ce que je veux dire

12500 € et combien de kms?
moi perso c est le prix qui m a fait prendre le kz ,12800 € et 140.000 kms et blanc "c etait un critere pour moi la couleur " ca ma laisser une marge pour pouvoir faire quelques modifs comme je voulais

dav06 a écrit :12500 € et combien de kms?
moi perso c est le prix qui m a fait prendre le kz ,12800 € et 140.000 kms et blanc "c etait un critere pour moi la couleur " ca ma laisser une marge pour pouvoir faire quelques modifs comme je voulais

Je vois que je ne suis pas le seul à trier les annonces... là, j'suis sur un KZ de 90 000 kms, sa côte argus est de 17 600 euros (grosse plus value kilométrique !).

Est-ce que ça vaut le coup de payer 4000 euros de plus pour 50 000 kms de moins sur ce type de moteur ?