Forum 4x4

Bonjour à tous

Je vais vous presenter ici la préparation d'une Jeep Willys pour ... un raid oui oui je vais tenter le Maroc en willys

Apres avoir fait de long en large l'Espagne à son bord il faut maintenant un depaysement total

Je profite donc de mes dernieres vacances scolaire pour réaliser ce raid ! Le bateau est donc reservé pour un départ le 21 aout et un retour (normalement!) le 12 septembre 2007.

Destination le Maroc, c'est mon premier raid, j'ai 23 ans et en plus en Willys ! alors on va commencer tranquille Le but, découvrir des payasages magnifiques , une population apparement tres acceuillante et tenter l'aventure !

Mon trajet :

Tanger - Fès (route)
Fès – Midelt (piste)
Midelt – Imilchil (piste)
Imilchil – Tinerhir (piste)
Tinerhir – Alnif (piste)
Alnif – Merzouga (piste)
Merzouga – Zagora (piste)
Zagora – Ouarzazate (piste)
Ouarzazate – Marrakech (piste)
Marrakech – Essaouira (route)

En gros un peu plus de 3000 kms. Je parts avec un copain de classe dans ma jeep suivi d'une Wrangler YJ 2.5L connu sur internet Nous serons donc deux 4X4 et trois personnes.

Presentation du véhicule :

Jeep Hotchkiss - Willys JH102 de 1964 (modele civil correspondant à la CJ3B)
Moteur : 2.2L 60ch - 15 m/kg à 2000tr.

Modifications :

- Amortisseurs Rancho RS5000 + jumelles (+ 4cm)
- Pneus ; BS Guyanne en 205/80/16
- Admission directe "Green" avec schnorkel inox
- Echappement "liberé" en inox
- Allumage électronique
- Elargisseurs de voies 30 mm
- Amortisseur de direction Rancho
- Arbres de roues AR renforcés
- Treuil 3.8T

Donc la voila avant la préparation :



On commence donc par l'amenagement à l'arriere en fabriquant une caisse





Installation sur la jeep :

Elle est boulonée + une sangle pour éviter qu'elle "s'arrache" de par sont plancher. On remarque deux petits appuis tete et un extincteur entre les sieges.





Renforcement de l'arceau de la bache... (vous allez comprendre pourquoi...)





... pour fixer les 4 plaques à sables !



Fixation des bidons de chaque cotés (10L x 4) pour la douche et la vaisselle. Un pack d'eau potable sera à l'interieur de la caisse.



Au fond de la caisse une barre de remorquage (!) et à gauche un jerrycan d'essence.



Deux autres jerrycan :





En tous j'aurais 100L d'essence.

Les pieces de rechanges :

Les outils :



Les "liquides" :



Mon petit compresseur :



Arbres de roues :



Voici la liste des pieces :

- Durites (essence + huile + refroidissement)
- Courroie
- Filtre à essence
- Chambre à air + démonte pneu
- Joint de culasse
- Une paire de roulements de roues
- Une tête d’allumage
- Croisillon
- Rotule de direction
- Un disque d’embrayage + butée
- Une pompe à eau
- Une bobine
- Mon ancien allumage mécanique
- Un cable d'embrayage
- Un joint spi
- Bougies + Fils
- Diff avec arbre de roue en 10 canellures (AR)
- Un carburateur Solex

Les "liquides" avec;

- 2L d'huile moteur en 20W50 (j'ai choisis d'utiliser cette viscosité car on va rouler longtemps par temps chaud, ce qui limitera la baisse de pression d'huile quand elle sera tres chaude)
- 2L d'huile BV/BT/Ponts en 85W140 (GL4 bien sur ! )
- Une cartouche de graisse
- Une burette d'huile
- Un dégrippant
- Le necessaire de nettaoyage du filtre à air
- 2 Flacons d'additif
- Une seringue

Ensuite on passe au bivouac :










Installation :







Voici la liste :

- Une douche
- Tapis de sol (X2)
- Duvet (X2)
- Oreillers (X2)
- Une gourde
- Une lampe frontale
- Une lanterne
- Un parasol
- 2 petits sacs isotherme
- Un couteau suisse
- Tente
- Siege

Eric qui m'accompagne avec sa Wrangler prend :

- Table valise (4 assises)
- 2 fauteuils
- Matelas autogonflant
- Douche elec. + caillebotis
- Réchaud + recharge
- Grille barbecue
- Lampe style camping gaz
- Frigo 39L (a compresseur)
- Tentes (3sec + Girafe pour douche)
- 1 Duvets
- Pharmacie (boite complète)
- Jerrican 20L d’eau (X2)
- Pack d'eau

Maintenant le devant



Pour nous guider GPS Garmin eTrex Legend

Lecteur MP3



Avec ampli



Convertisseur 12-220 V:

Voila pour le moment, je suis en train de tester toute l'installation dans les chemins et pour le moment à part le poids tout va nikel J'irais la peser et je vous direz, mais je pense que l'on doit arriver facilement à 1500kgs







Bon normalement apres le 12 septembre vous aurez, je l'espere de belles photos

beau boulot je te souhaite un beau raid moi meme ayant eu une M201 il ya quelques temps (puis je teposer une question ? ton allumage est de quel marque ?? la mienne je l'ai vendue a un collectionneur a plus l'ami

Merci
mon allumage viens d'ici : http://www.kitallumage.com/

ta jamais eu de probleme avec ??? car moi tu lira jeep story de JAN ferv 2007 j'ai ecris un petit article a ce sujet mais j'avai une 24 Wolts alors peut etre que ceci explique cela je n-ai eu que des emmerdes avec

Nicolas81 a écrit :Voila pour le moment, je suis en train de tester toute l'installation dans les chemins et pour le moment à part le poids tout va nikel J'irais la peser et je vous direz, mais je pense que l'on doit arriver facilement à 1500kgs







Bon normalement apres le 12 septembre vous aurez, je l'espere de belles photos

Bonjour
tu est sur que tu ne part que pour la maroc car avec tout l'equipement que tu as tu peut faire la tour de l'Afrique
Au maroc tu trouves quasiment tout ce que tu veux et tu n'est jamais a plus de 200kms d'un endroit habité
Donc deja 20litres d'eau en bidon largement sufisant pour la cuisine et la vaisselle
La douche est t'elle indispensable (quitte un peu ton confort quotidien)
Treuil inutile gain 50kgs
plaque pour le maroc Bof si ça te fait plaisir deux sont largement suffisantes
Pourquoi autant de fluide? il y en a partout
Tu as l'intention de casser ta voiture que tru emmene autant de pieces détachées
en fin en general je suis tres déçu (toi un jeunne qui devrait rêver d'aventure ) tu part sans esprit du risque
tu devrais emmener ton mecano et une deuzieme voiture
Confort quant tu nous tient

ouai / mais lui n'est pas DANS le 91 il prevoit et il a raison parce que sil, se plante alors bonjour les vannes dans c genre HEIN!!!! et puis il est pas PARISIEN LUI attention j'ai de la famille dans le NEUF UN comme y disent

Nicolas81 a écrit :Voila pour le moment, je suis en train de tester toute l'installation dans les chemins et pour le moment à part le poids tout va nikel J'irais la peser et je vous direz, mais je pense que l'on doit arriver facilement à 1500kgs







Bon normalement apres le 12 septembre vous aurez, je l'espere de belles photos

ta raison mon pote fonce t'ocuppe des autres apres tout ta rien demandé aux autres et en plus tu vas faire des jaloux enfin peu etre (s'est pas faux gars)

morocan a écrit :Bonjour
tu est sur que tu ne part que pour la maroc car avec tout l'equipement que tu as tu peut faire la tour de l'Afrique
Au maroc tu trouves quasiment tout ce que tu veux et tu n'est jamais a plus de 200kms d'un endroit habité
Donc deja 20litres d'eau en bidon largement sufisant pour la cuisine et la vaisselle
La douche est t'elle indispensable (quitte un peu ton confort quotidien)
Treuil inutile gain 50kgs
plaque pour le maroc Bof si ça te fait plaisir deux sont largement suffisantes
Pourquoi autant de fluide? il y en a partout
Tu as l'intention de casser ta voiture que tru emmene autant de pieces détachées
en fin en general je suis tres déçu (toi un jeunne qui devrait rêver d'aventure ) tu part sans esprit du risque
tu devrais emmener ton mecano et une deuzieme voiture
Confort quant tu nous tient

Tu ne connais pas les veilles mécaniques toi c'est un véhicule qui à 43 ans c'est pas comme un toy de 2001 ou l'on trouve des pieces partout lol !
Je compte pas forcement tomber en panne mais je m'assure au maximum pour eviter des problemes auquels je ne voudrais pas faire subir à mon passager

Je connais ma Jeep par coeur, je suis tomber plusieur fois en panne à cause de quelques "aventures", quand c'est en Espagne ou France ca va, mais dans un coin assez isolé au Maroc... A mon avis on ne trouve pas de pieces de Willys la-bas...