Forum 4x4

Bonjour,

Mon père vient d'emmener son Navara au garage pour le faire équilibré.
Ces BF MUD sont bientôt HS alors qu'il n'a fait qu'un peut plus de 20 000km...
Un peut après l'achat (occasion), on a trouvé qu'il devenait de plus en plus tape cul, et le garagiste nous confirme que les amortisseur sont mort, se qui pourrais aussi expliquer pourquoi les MUD se sont bouffé aussi rapidement d'un coté par rapport à l'autre.
D'après lui, si ont change les amortisseur, il faudra refaire un parallélisme, pensez vous que cela est vrais?


Merci

jéjé68 bonjour et bienvenue !

- combien a de kms au compteur ton navarra ?
- est-il réhaussé ?

20.000 kms avec des BF mud c' est peu !
ceci dit il est vrai que des amorto usés/fatigués dégradent la tenue de route et de par le fait les pneus s' usent plus vite

le fait que les pneus se soient usés plus d' un côté que de l' autre nécessite de refaire le parallélisme ( la "géométrie" comme disent les pros car ça implique la vérif des autres angles également )
cette usure révèle un dérèglement des trains roulants

attention quand même , le fait de trouver le navarra "raide" ... c' est normal dans le sens ou c' est un pick-up avec des lames à l' arrière
ce véhicule n' aura jamais le confort routier d' une berline , il ne faut pas l' oublier

Ca dépend du modele

Sur les versions à barres de torsion (->D22) pas besoin (enfin juste à cause d'un changement d'amorto j'entend) , l'amorto est fixé au triangle directement donc tu change rien.

Sur les derniers avec jambe de force, l'amorto est au centre du ressort donc faut tout démonter et remonter, donc c'est préférable, surtout si tu bouffe du pneu amha.

Par contre avec des amortos nases, ca devrait etre plus souple avec des ondulations et donc moins 'tape cul'
Regarde aussi du coté des silentblocs d'amortisseurs s'il n'y a pas un souci.

Merci pour la bienvenue et les réponses!!! Je me sui dit qu'au bout d'un peut plus d'un an d'insciption je pouvais commencer à participer au forum...

Le Navara n'est pas réhaussé, et il à pas loin de 240 000 km... Pas mauvais comme moteur à parament!!

Combiens faut t'il compter pour changer deux amortos la dessus à votre avis?


Merci

Up...

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Heum... Merci bismuth, c'est vrais que quit à changer les amorto, pourquoi pas réhausser en même temps..... Mais on va attendre encore un peut avant je pense car c'est pas donnée.....

Pour en revenir au réglage des trains, ça ne lui fera pas de mal