Forum 4x4

Bonjour à tous ,

Voici peu de temps que je me suis inscrit sur le forum et apres l'avoir potassé et lu tous les trucs et avis je me suis lancé.

J'ai donc acheté un santana S-410 BVM 5 de 89 avec 159mkm au compteur , il est rouge st-germain avec hard top blanc .

Point de vu mecanique la boite de vitesse, l'embrayage , la courroie de distribution , les freins , le join de culasse et le radiateur sont ... neufs. Avant la revente l'ancien proprio avait tout fait

Par contre niveau propreté interieur/exterieur c'etait la cata , les sieges etaient morts, la peinture passée (mais juste 2 points de rouille superficiels) et les jantes etaient peinte "militaires". Mais bon pour le prix (2300 €) on va pas se plaindre .

Donc je me suis attelé au boulot , apres un nettoyage en regle, decollage des autocollants , polishage de la carrosserie il va deja mieux (malheureusement mon APN est en panne donc pas de photos "avant" )

J'ai retiré les sieges d'origine et avec un copain on a monté des sieges de 206 (pas tres difficile , juste une platine à faire et hop pour 40€ les 2 sieges) , resultat le confort n'a plus rien à voir .

Ensuite la console pour l'autoradio etait cassée , apres renseignement chez suzuki , ben ils ne l'ont plus , mais en fouillant un peu j'ai remarqué que celle des FIAT panda collait tres bien ( et en plus 0€ dans une casse).

Maintenant je m'attaque à l'exterieur , j'ai deja repeint les 5 jantes en gris argent et là je vais m'attaquer aux points de rouille plus petit voile sur les ailes arrieres et nouvelle peinture pour les parechocs.

Dès que j'ai de nouveau un APN fonctionel je mettrais quelques photos .

Donc voili voilou encore un Gardois de plus

voila quelques photos :

parechocs demontés pour les refaire à neuf et decrassage en dessous (+les jantes repeintes):


Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-07-11


Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-07-11

et sieges de 206 montés :


Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-07-12


Shot with Canon PowerShot A80 at 2007-07-12

(les taches d'huile par terre c'est pas le samurai mais ma cox qui les a laissé , et oui le flat4 aime marquer son territoire )

Par contre je n'ai q'une lame d'origine , est-cepossible d'en rajouter , si oui est-ce compliqué ? N'etant pas mecano mais informaticien cela me semble hors de mes competences ...

et joli boulot pour la restauration... envoie des photos au fur et a mesure...

C'est quoi ton histoire de console de panda ? on peut voir???

voila la console d'autoradio de panda :


Shot at 2007-07-11

Vu que je n'ai pas trouvé une d'origine (ni en casse , ni chez suzuki) j'ai trouvé celle ci 100% adaptable (memes points de fixation) ... bon faut que je trouve un alume cigare maintenant

Par contre est ce normal d'avoir qu'une lame d'origine ? Sinon petit probleme , le compte tour me semble donner que 50% du regime moteur , à 90 km/h il me donne 2000 tr/min ... quelqu'un aurait une idée ?

Sur les 410, (vu la calandre) il n'y a qu'une lame d'origine, si tu en rajoutes une, tu vas durcir la suspenssion , pas recommandé.
Pour ce qui est du compte tour, il n'est pas d'origine, pas de compte tour sur les 410, donc mauvais branchement.

pat 25 a écrit :Sur les 410, (vu la calandre) il n'y a qu'une lame d'origine, si tu en rajoutes une, tu vas durcir la suspenssion , pas recommandé.
Pour ce qui est du compte tour, il n'est pas d'origine, pas de compte tour sur les 410, donc mauvais branchement.

Heu il se branche ou le compte tour sur ces bebetes , l'aternateur ?

Pas taper moi informaticien pas vraiment mecano ....

Nouvelle neuve de tete de ligne :

Parechoc avant detordu , poncé traité antirouille et repeint + blackson à l'interieur , idem pour le support de plaque


Shot with KODAK DC3200 DIGITAL CAMERA at 2007-07-18

et une fois posé :


Shot with KODAK DC3200 DIGITAL CAMERA at 2007-07-18

Suite : parechoc arriere

Gromit a écrit :Heu il se branche ou le compte tour sur ces bebetes , l'aternateur ?

Pas taper moi informaticien pas vraiment mecano ....

Normalement:
1+
1-
et un "rupt" bobine d'allumage.

pat 25 a écrit :Normalement:
1+
1-
et un "rupt" bobine d'allumage.

merci , vais regarder ça apres avoir fini le PC arriere

Un petit conseil : le support de plaque à l'arrière va t'emm... plus qu'autre chose si tu n'as pas un atelage ou autre pour le protéger. Il finit souvent les journées à l'hoirizontale.

Remonte la plaque sur le haillon. C'est plus sûr