Forum 4x4

Salut à tous.
Je viens de faire l'acquisition d'un Suzuki Vitara 1.9TD JLX d'occasion.
Je ne m'y connais pas trop (pas du tout même, mais bon...). J'ai juste voulu essayer le mode 4H un jour.
Véhicule à l'arret, j'ai donc positionné le levier de la boîte de transfert en postion 4H (c'était dur) puis j'ai passé la 1ere. A peine ai-je commencé à rouler lentement que je perçois un cliquetis au niveau du train avant (droit), que ce soit en marche avant ou en marche arrièrre.
Celà se produit uniquement en 4L ou en 4H, pas en 2H.
Pour info, son ancien propio m'affirme ne jamais avoir utilisé le mode 4 roues motrices durant les 72000km d'utilisation du véhicule.
Un pote me conseille de faire "graisser le pont" car à priori celà viendrait justement du fait que l'ancien propriétaire n'ait jamais utilisé le véhicule en 4x4.
Qu'en pensez-vous?
Merci d'avance

tes moyeux de roues avant qui sont peu etre un peu grippés

salut pas de graissage de pont, c'est de l'huile qué dedans le pont.
ton problème doit venir des moyeux automatiques, j'ai un vit td comme toi et j'ai déja eu cette galère.
démonte les, 6 vis 6 pans, néttoie bien et regraisse avec de la graisse pas trop épaisse et pas trop de quantité, en remontant fait gaffe à la bague qui à un cran extérieur, déjà vérifie qu'il est bien présent sur chaque moyeux, ensuite emboite ton moyeux et surtout le cran dans son logement ou tu casseras tout. si ça ne marche pas c'est ptêt tes moyeux qui sont HS mais normalement tu doit y arriver
tient nous au courant @+ st

Merci pour vos réponse, cependant, comme je l'ai dis, je ne suis pas expert en la matière. Je vais tenter de voir un spécialiste pour réaliser l'opération car, selon certains dires, ce serait une opération risquée.
Si seulement j'avais un schéma de la chose.

La seule chose que tu risque c'est de te salir les mains

Rien de sorcier, avec une bonne clef BTR, l'affaire est faite en 15 minutes par roue et encore je suis généreux

J'ai aussi ces bruits (sur mon Vitara Fantôme ) en fait j'avais un moyeu complètement déssérré qui est tomber tout seul lorsque j'avais démonter la roue lorsque j'avais changer mes disques de freins.
J'ai remonter la chose mais les bruits persistent (certe beaucoup moins) mais si un jour je récupère mon Suz, je ferais moi même la réparation (hein Zazou) , juste à savoir combien coute un moyeu .

Salut,

J'ai eu le même problème à l'achat du mien, le proprio l'avait mis 2 ou 3 fois en 4X4...donc un moyeu de bloqué.
La garagiste l'a démonté, nettoyé, regraissé et m'a dit de rouler en 4 pour tenter de le débloquer mais il n'a jamais rien voulu savoir...
Du coup, j'en ai acheté un à la casse, environ 100€, et je l'ai changé sur le parking pour être sûr..et depuis ça roule!!! et je suis un bleu en mécanique!

Et voiloù, t'as que 6 vis...

et surtout bien faire attention au petit cran de la bague côté moyeux qui doit se loger dans l'encoche côté roulement roue
@+ st

J'ai démonté le moyeu et tout était bien graissé apparement.
Je l'ai remonté en appuyant dessus et là, plus aucun bruit.
Merci

he bien voilà, tu voit c'était pas si compliqué,
moi les bruits bizzares j'en ai partout, dès que l'on modifie un vehicule c'est comme ça. (sur hausse 15 cm, pont avant acier Grand Vitara, etc etc...)
allé @+ st