Forum 4x4

Bonjour,

je suis en train de poser un treuil sur mon Pajero DID. J'ouvrirai un topic complet à ce sujet quand ça sera plus avancé, mais j'ai une question pour la suite du travail : pour des raisons que je ne vais pas détailler maintenant, la plaque d'immat va recouvrir aux 3/4 (en hauteur) la sortie du câble; j'ai donc envisagé de la monter sur des charnières horizontales en haut de la plaque (NON-amovibles, bien-sûr, pour respecter la réglementation), mais je voudrais pouvoir la bloquer en position "route", càd ne pas risquer qu'elle se relève seule.
Il faut que ça reste discret et efficace (solide, et facile à débloquer) => j'ai pensé à du velcro, mais peut-on envisager autre chose?

Une goupille sur la charnière?
Parce que le velcro et la boue ... pas glop pas glop ...

Titicamion a écrit :Une goupille sur la charnière?
Parce que le velcro et la boue ... pas glop pas glop ...

Salut,

t'as raison Titi, j'avais pas pensé à ça

La goupille pourquoi pas, mais j'ai du mal à imaginer pour la faire quasi-invisible et efficace

Y'a pas des charnières qui se referment seules (genre porte de mobilier de cuisine, mais BEAUCOUP plus petit)?

d'autres suggestions?

essayes un système de rotation monté sur les charnières, ce qui équivaut à une goupille. Invisible presue totalement, mais pourquoi invisible?

Oooops! a écrit :Bonjour,

; j'ai donc envisagé de la monter sur des charnières horizontales en haut de la plaque (NON-amovibles, bien-sûr, pour respecter la réglementation), mais je voudrais pouvoir la bloquer en position "route", càd ne pas risquer qu'elle se relève seule.
Il faut que ça reste discret et efficace (solide, et facile à débloquer) => j'ai pensé à du velcro, mais peut-on envisager autre chose?

salut,
seuls les rivets sont autorisés pour la fixation de la plaque d'immatriculation pas autres choses et ce directement sur le pare choc
@+

Bonsoir

readers1902 a écrit :essayes un système de rotation monté sur les charnières, ce qui équivaut à une goupille. Invisible presue totalement, mais pourquoi invisible?

je ne vois pas du tout à quoi pourrait ressembler ce dont tu parles, t'aurais pas une photo (ou un lien).
Pour ce qui est de "l'invisibilité", comme je sais que ce que je vais faire peut prêter à discussion (cf citation ci-dessous), je préfère faire un montage le plus discret possible.

toy29 a écrit :salut,
seuls les rivets sont autorisés pour la fixation de la plaque d'immatriculation pas autres choses et ce directement sur le pare choc
@+

euh, pour les rivets OK, mais pour ce second point j'en suis moins sûr que toi:
- sur certains véhicules que je connais (dont mon Paj DID actuel) la plaque d'immat est rivée sur un support lui-même fixé sur le PC, et moyennant l'outillage adapté le démontage de ce support pourrait se faire sans destruction => l'aspect inamovible donné par les rivets est relativement battu en brêche...
- j'ai déjà vu plusieurs fois sur des camions la plaque d'immat rivée, mais sur un support articulé qui lui permet de se relever; Bon, OK, c'était à l'AR, mais je ne vois pas ce que ça change à l'AV, surtout s'il y a un verrouillage pour empêcher que la plaque se relève (ce qui n'était pas le cas à l'AR des camions que j'ai vus)
- je n'ai pas sous la main l'article du code de la route qui en parle, mais dans mon souvenir, en plus de l'emplacement la seule contrainte était la fixation inamovible (rivets)

Les plaques doivent être inamovibles, donc fixées avec des rivets à n'importe quelle partie fixe du véhicule, ma plaque avant est rivetée sur capot du treuil, c'est limite mais bon, avant qu'on me pique le treuil...
Par contre ta plaque avant tu n'es pas obligé de la fixé au centre du pare-choc, tu peux la décaler à côté de la bouche du treuil, à moins que ta première intention soit de le cacher. Si tu montes ta plaque sur charnière tu seras outlaw, fais ça discretos

cagou a écrit :Les plaques doivent être inamovibles, donc fixées avec des rivets à n'importe quelle partie fixe du véhicule, ma plaque avant est rivetée sur capot du treuil, c'est limite mais bon, avant qu'on me pique le treuil...
Par contre ta plaque avant tu n'es pas obligé de la fixé au centre du pare-choc, tu peux la décaler à côté de la bouche du treuil, à moins que ta première intention soit de le cacher. Si tu montes ta plaque sur charnière tu seras outlaw, fais ça discretos

Bonsoir,

euh, pourquoi, si la plaque est rivée sur une charnière indémontable (genre charnière-piano), cette charnière étant elle-même rivée sur le PC?

Bon, je pose peut-être plus la question pour savoir, que par réelle nécessité, car finalement je vais peut-être la remonter un peu, pour qu'elle passe au dessus de la lumière de l'écubier; je verrai bien quand j'aurai fait ma mise en place définitive du treuil...

Pourquoi pas un système d' aimant.....çà doit se vendre en bandes pas épaisses dans la même matière que les protections aimantés contre les griffes qui se fixent sur la carrosserie .....çà doit tenir contre le treuil qui est en métal.. A mon avis çà peut se trouver dans des commerces qui font de la pub , sur les taxis... çà se fait en aimant ou des magnets de frigo ..........

A creuser

Bertrand

sur les PL (actros ) la plaque av et rivee sur un volet basculant ( ammovible lui ) qui dissimule le crochet de remorquage et c'est vendu comme ca d'origine