Forum 4x4

je souhaite m'acheter un 4x4 pickup neuf
j'ai vu les Mitsu L200 - le Nissan Navara - le nouveau Ranger de Ford
une opinion ?

Le ford Ranger est le moins cher et le + equipe en bas de gamme + possibilite de portes antagonistes .
Mais conso autour de 13L/100Km

Le Nissan est le + cher des 3 ,
et est le + recent et a 1 super moteur et une faible conso

Le Mitsubichi L200 n'est pas le plus cher, est pas trop mal equipe et a un moteur correct
1+, il a un vrai blocage a l'arriere .


Moi perso je recherche un pick-up utilitaire pour porter des charges lourdes (ou sale ou enconbrante)
sur chemin parfois gras ou bien routes(ou autoroute).

J'ai choisit le Mitsu L200 club cab en version gl + clim et peut etre cd.

Des que je peux je met un graph explicant ce choix mathematiquement financier.
Car je pense qu'ils sont + ou - egos en matiere de tout terrain.

Si tu veux un vrai TT, faut voir aussi le Toyota Hilux ou encore mieux un Def de chez Land Rover.

Essai de preciser le type de carrosserie (simple approfondie ou double)
ou bien l'importance que tu donnes a la benne pour l'usage que tu voudrais en faire.

@+

Ca y est j'ai reussi a mettre ce tableau au forum

Explication
j'ai comparer les pick-up avec cabine aproffondis des marques suivantes:
MITSUBISHI, NISSAN, FORD, TOYOTA et LAND ROVER.

Ces courbes indiquent le couts en euros de ces vehicules en fonctions de leurs prix d'achat et de leurs consomations en gazole.

Le prix d'achat comprend le prix nu du vehicule neuf+ frais d'immatriculation, la peinture metalisee, le lecteur CD, Bac de protection de benne et la climatisation.Ne sont sont pas compris attelage et hard-top.
Prix des concesionnaires dans le 84.Sauf le land estimation, info du forum(wifi).

La consommation s'est etabli sur une base de 15000Km/an
et le prix du gazole a 80ct/Litre.C'est une base.
Si le gas-oil augmente les courbes s'accenturont.
Ca reste vrai si vous parcourez + de 15000Km/an.



BILAN: les 3 premieres annee le ford reste le - cher.
Ensuite le Mitsubishi
J'usqu'au bout de 10ans ou Nissan, Toyota et Mitsubishi coute aussi cher.

Donc comme je pense garder le up entre 3 ans et 10ans.
Pour moi le L200 de Mitsubishi est (financierement) le + approprier.

Il y a bien sur d'autres criteres qui rentre en compte (entretient reparation), Mais je n'ai pas de preuve que cela constitu un reel ecart entre les marques.

En esperant que ce tableau degrossisse le travail de choix.

Salutation

Alors il plait a personne mon joli tableau

si si, trés chouette ton tableau. Mais bon, perso, j'ai plus fait parler le coeur et les sensations que le cout à long termes. D'ailleurs, ca aurait été faussé car chez nissan, on m'avait révision tous les 20000kms et une fois que je l'ai acheté, on m'a dit que c'était tous les 10000 kms...

moi je dois être con mais j'achèterais tout simplement celui qui me fait rêver tout en étant dans le cadre du budget que je peux me permettre...


Notez Bien : y a des 4x4 << de coiffeur >> qui font rêver....

christian.styling a écrit :Notez Bien : y a des 4x4 << de coiffeur >> qui font rêver....

ouaip

bopapa, il te faut un 4x4 de coiffeur. C impérial comme truc

c'est pas parce que je suis Nissan Maniac
mais franchement...
il en jette le PU Nissan, non ?
l'avant l'est beau non ?
l'arrière aussi, non ?
pas possible de dire qu'il fait pas rêver.
ou alors c'est du parti pris pour une autre marque !

euhhh dans le tableau faut dire que les pièces Nissan sont "abordables" que les pièces Ford sont hors de prix et que les pièces Rover sont à pô cher (restons objectifs... à l'entretien les Rover sont les moins chers...)

le coté ?...
quoi le coté ?
bon d'accord...
mais c'est pareil chez les autres

le coté coiffeur ?

mé non pas le coté coiffeur...
c'est surtout que vu de coté...
c'est long un PU :
et...
bon faut manoeuvrer
mais sinon...
ça va être les derniers survivants du [4x4]