Forum 4x4

salut a tous,
jsui nouveau sur ce forum,j'en ai fait un peu le tour et je l'ai trouvé sympa...
bref tout ca pour dire que j'ai une ptite kestion a poser
je vient d'acheter mon premier toyota,un hj61 de 90, je vis en cote d'ivoire ou on a pas mal de plages... on m'a toujours déconseillé de mettre mon 4x4 sur le sable en bord de mer,ke c'etait quasiment destructeur.. vrai ou faux? kels sont véritablement les risques?
merci

Bienvenue à toi...

les toys, leur maladie, c'est la rouille....

et sur la plage, ya du sable, qui fait des petites rayures

du sel... qui ronge doucement mais surement... les deux ensembles aïe


ou alors, bien rincer la bête, et tout surveiller...

salut a toi
moi je suis en station de ski et le probleme est le meme
les anciens preparer une mixture a base d huile de vidange et gasoil et
au pinceau passé le chassis en revue.
je pense qu il doit y avoir maintenant de bon produit pour ça.
surtout bien nettoyer les passage de roues..... c est la que ça commence a attaquer

cote rouille je pense pa avior de probleme puisque mon toy est soigneusement lavé tous les 2 jours, mais coté mécanique?
les avertissement concernaient surtout le sable salé ki sengouffre partout,meme ds les endroit les plus inaccessibles et kon ne peux plus retirer (genre roulements,pignons,etc)
je mettrai bientot des fotos de la bete
merci pour les réponses

Salut,
rouler dans le sable: obligation de dégonfler,
tu tires forcément plus sur le moteur et les boites et donc oui, ca use plus le véhicule que si tu roules sur la route

rouler dans l'eau de mer:
là, c'est rouille à coup sur si tu ne traites pas le dessous du toy

le danger, se faire coincer à marée montante...

sinon, rouler dans le sable c'est bon pour le moral

A+

Trés bon achat le 61 mais attention, comme les autres la rouille des ailes avant en passant par les bas de caisse jusqu'au ailes arrière et les portes de coffre.

Le sable use prématurément les joint au niveau des pont entre autre et les roulements.
Si tu roule dans l'eau, remonte tes mises a l'air de pont et de boîtes de vitesse et transfert. Après une sortie dans l'eau pense a graisser tout tes graisseurs. théoriquement on devrait le faire a chaque fois que l'on fait des passages a gués et des gros bourbiers.

Sinon pour rouler dans le sable, le HJ61 pas de pbm, il était surnommé le vaisseau du désert

par-contre evite l'eau de mer , pire y'a pas.