Forum 4x4

slt a tous.
je viens d'aquerrir un frontera et j'aurais besoin renseignements : ce que ca vaut en 4x4 (je ne l'ai pas encore essayer).
question vitesse j'ai du mal a rouler a plus de 120km sur autoroute et s'il a une cote le vitesse chute... le moteur a moins de 120 miles km , année 1994.

petites corrections pour rendre le message + visible par Této

Bonjour Thomman.
Je me suis permis de corriger ton message pour lr rendre plus compréhensible.
Je laisse les propiétaires de 2,3 TD te répondre concernant la capacité à rouler sur autoroute. Pour le tout terrain, en chassis long, c'est comme tous les 4x4 long ! Trés bons sur pistes, moins en trial.
ps : qui es tu mon cher thomman ? if you want, you can write in english

salut
heureux possesseur de front 2.3L je peu repondre
225000 au compteur un peu surrelevé et des gros pneu(31X10.5X15)
sur autouroute je me tape des pointes a 130 voir 140 enfin je l ai fais une fois a 140 sur l elan sur l autoroute ,sans faire gaffe! en realitee, mais 130 easy,certe pas sur 100 bornes je ne suis pas fou
selon les cotes que tu recontre ta vitesse peu ...comment dire ?faire de la chute libre,passer de 120 a 90/100 voir 80 si ca grimpe mais bon c 'est pas toi que ca gene,c 'est les gars qui te suivent...
sinon ton 4X4 a pe etre besoin d un petite revision
vidange avec filtre
filtre,air,fuel,huile
a faire aussi la vidange des ponds

merci de vos reponses mais comme je l'ai dit, j'ai beaucoup de mal a atteindre les 120 km/h sur long distance. Avec une legere descente, oui. Sinon entre 100 et 110, je suis stressé quand je dois prendre l'autoroute à cause des camions, certains me colle bref.....
comment s'avoir si le turbo sur mon frontera fontionne ? avant j'avais une jeep et j'avais un manometre; là rien....
qques modifs por rendre le message plus lisible par le modo

c'est trop light 2.3 pour un frontera deja que le 2.8TDI est un pe lent :x

salut thomann

Moi aussi j'ai un 2,3 intercooler et je peux te dire que je vais que tres rarement a plus de 120 ceci pour 2 raisons, la 1ere c'est qu'il a beaucoup de mal a y acceder sauf bien élancé ou dans une descente et la seconde pour l'emmener loin dans le temps mieux vaut ne pas depasser la barre des 3000tr vu que la zone rouge est a 5000tr ceci afin de ménager ce bon vieux moteur 2,3 et de plus il ne faut pas oublier qu'il y a 2 tonnes a emmener ceci dit pour ma part je tracte une caravane environ 800kgs et sur autoroute c'est 120 sans forcer sauf évidement dans les cotes là c'est la voie vehicule lent obligatoire.
tout ça pour dire que ton engin marche normalement a part comme l'a souligné born to kill, il faudrait peut être une petite révision.
A+

merci a tous pour vos sugestion,mais apres recherche il s avarait que deux durite d air etait pas serres,maintemant ca vas mieux il a plus de puissance,meme en 5e quand appuit sur l accelerateur
encore merci

Bonjour thomann,



Bon ben... Je n'arrive pas à y croire... Je t'ai oublié dans mes messages, le week-end dernier Et comme durant toute la semaine dernière, je n'ai pas pu répondre pour cause de BTS blanc... J'arrive 15 jours après la bataille



Je ne répondrai donc plus à ton soucis, qui semble avoir été résolu , mais laisse moi te souhaiter la bienvenue parmi les Opelistes que nous sommes
J'espère te lire régulièrement dans notre communauté et peut-être te rencontrer lors du meeting national des Opelistes, normalement prévu à la Toussaint
Je tâcherai, pour ma part, de répondre à l'ensemble de tes questions, dans la mesure de mes possibilités



En attendant tes futures interventions, profites pleinement de ton TT en imaginant que certains, comme moi , n'ont pas ta chance



A plus tard,