Forum 4x4

bonjour

le pont AR de mon T2 2,7 de 2003,51 000 km,"grograit" de plus en plus lorsque je manoeuvrai en marche AV comme en marche AR.
RDV vous pris avec le garage FORD qui me l'a vendu ( le T2 est encore sous garantie ),je leur signale que le problème vient peut-être de l'huile de pont,comme je l'ai appris auprès des spécialistes de ce site.Réponse : on connait notre bouleau,c'est comme le Maverick...
2è RDV pris car celà empirait,ils envoient le Terrano directement chez Nissan : pont arrière à refaire !
Nissan éffectue la réparation ,10 jours d'immo;plus de problèmes ...pendant environ 1000 km,et puis voilà,que celà recommence,en braquant à fond lors de manoeuvres en AV comme en AR,on entend un bruit de grincement venant de l'arrière !
Est-ce que celà est déjà arrivé à l'un d'entre-vous ?
j'adore ce véhicule qui répond parfaitement à mes besoins,mais là ...celà commence à ... ,je commence à douter !
merci de vos réponses
A+

faut esperer qu'ils ont mis de l'huile LSD !!!

le garage est sous le contrôle d'une concession qui prépare des nissan rouges pour le Dakar ... alors après ... à qui se fier ...

et si ?? .... c'était pas le pont ??

bismuth a écrit :et si ?? .... c'était pas le pont ??

tu penses à autre chose ?
sur mon vieux Land 88 ( c'était dans une autre vie ... )quand çà grinçait,je savait que c'était les lames ...,mais il avait 28 ans !
alors que là ...

parmi tous les heureux possésseurs de T2,il n'y en a pas un qui a rencontré ce problème ?

Avant que je ne monte mes moyeux manuels, j'avais l'impression, lors de manoeuvres sur du dur, que ça grattait à l'avant. Résolu depuis le montage. Juste retour d'info, parceque je suis bon comme le pain!!!!!
Ton problème est il le même sur terrain meuble que sur terrain dur? hein?
Qui c'est le con ka fait sauter le pont???

tirez pas sur le pianiste mais j'ai une question con à poser... :
les manœuvres où ça grince et craque se font sur bitume en deux roues motrices, pas en quatre roues motrices ?

christian.styling a écrit :tirez pas sur le pianiste mais j'ai une question con à poser... :
les manœuvres où ça grince et craque se font sur bitume en deux roues motrices, pas en quatre roues motrices ?

En 2RM sur le dur ,style parking en enrobé,où l'adhérence est maximale .
Le différentiel à glissement limité est-il réglable ?
J'ai l'impression qu'il agit tout de suite.
A part ce problème,RAS.Mon Terrano fonctionne comme une horloge !

didi a écrit :Avant que je ne monte mes moyeux manuels, j'avais l'impression, lors de manoeuvres sur du dur, que ça grattait à l'avant. Résolu depuis le montage. Juste retour d'info, parceque je suis bon comme le pain!!!!!
Ton problème est il le même sur terrain meuble que sur terrain dur? hein?
Qui c'est le con ka fait sauter le pont???

on a bien dit : le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert sur le bouton ...

didi a écrit :Avant que je ne monte mes moyeux manuels, j'avais l'impression, lors de manoeuvres sur du dur, que ça grattait à l'avant. Résolu depuis le montage. Juste retour d'info, parceque je suis bon comme le pain!!!!!
Ton problème est il le même sur terrain meuble que sur terrain dur? hein?
Qui c'est le con ka fait sauter le pont???

moi aussi quand je manoeuvre ....





ca me gratte à l'avant !