Forum 4x4

salut a tous
peut on se servir de l edic comme antivol en l'isolant avec un interrupteur soigneusement caché.quelques petits conseils seraient les bien venus,merci d' avance

Bonjour, et bienvenu...c'est quoi l'edic ?

Il ne semble pas que le 61 soit POurvu de l'EDIC (systeme d'etouffement moteur par moteur pas a pas, asservi a la pression d'huile, au cas ou le 6cylindres demarre a l'envers), en tout cas pas sur les trois que je connais,
Le Hj 60 avait ca (et le HJ45)
Le meilleur antivol pour ce genre d'outils (qui ne demande qu'a demarrer )
C'est une electrovanne sur le circuit (attention au debit) dans un endroit difficile d'accé, avec coupure automatique a l'arret du vehicule (facile a faire avec 2 relais et un bouton poussoir bien caché, ou au contraire bien en vu (utiliser un inter de l'equipement d'origine)
Un truc + chiadé, tu utilises une combinaison, genre cligno ,a droite avec frein et marche arriere pour commander ta vanne...et pas besoin d'electronique pour ca...

On peut me voler le mien, mais il ne ferat pas plus de 800 m...

Etouffement...pas à pas...moteur qui démarre à l'envers ?!!
Mais keskidi ?

L'édic est monté sur les moteurs hj 45 60 .Wildbear tu as raison ,merci pour ton tes trucs et astuces Il y a aussi un sécuritée de pression d'huile

cedricfred a écrit :Etouffement...pas à pas...moteur qui démarre à l'envers ?!!
Mais keskidi ?

ben tu sais ca retourne tellement facilement c'est bete la en ballade

Et bien plus precisement il s'agit d'un systeme qui surveille la pression d'huile et si elle chutte ou n'est pas bonne au bout de X secondes le systeme par le bien d'un "moteur electrique pas a pas" arrette le moteur.
Ce moteur sert aussi a la suralimentation au demarrage (mode starter).
Apparement les ingenieurs de Toyota on trouvé qu'un 6 cylindres avait une certaine propension a facilement demarrer a l'envers (En grimpant un raidillon, tu cales la voiture redescend mais tu as toujours un rapport avant enclenche, je suppose...chose qui doit pouvoir arriver en TT) donc plus de pression d'huile, donc on coupe.
Voila l'origine du bordel (source RTA)

merci pour ton tes trucs et astuces

Content que ca te plaise...

Ben purée, j'étais persuadé que l'architecture même d'un moteur l'empêchait de tourner à l'envers moi...
Au démarrage c'est le démarreur qui donne le sens de rotation, mais si je cale en côte, je recule et embraye en première mon moteur démarre à l'envers ??

Très intéressant. Existe t'il l'équivalent de ce genre d'antivol pour un HZJ75 ? Peut-on faire quelque chose de discret autour de la pompe à carburant ?
Merci de vos interventions.
Pascal.