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bonjour a tous
voila ce qui m arrive pour depanner un pot en panne de batterie je lui en prete ma batterie et mais la sienne dans le bj qui tourner pour la lui recharger trop con je sais
au bout d une minute ou deux le moteur ce mais a accelerer et rallentir j ouvre le capot et je vois l edique qui s aghace j eteint vite recupere ma batterie mais que nini il veut pas demarer je debranche la biellette de l arret moteur et ca redemarre
alors moteur de ledic ou relai en bas des pieds du passager au fait comment on le teste ce relai
amitier david

beh alors les gas personne en panne en bj
amitier david

je comprends pas bien ce que tu veut dire.

Peut-être en remettant les mots en français, dans l'ordre et avec la ponctuation...j'avoue que plus je lis et moins je comprends...

davidou a écrit :bonjour a tous
voila ce qui m arrive pour depanner un pot en panne de batterie je lui en prete ma batterie et mais la sienne dans le bj qui tourner pour la lui recharger trop con je sais
au bout d une minute ou deux le moteur ce mais a accelerer et rallentir j ouvre le capot et je vois l edique qui s aghace j eteint vite recupere ma batterie mais que nini il veut pas demarer je debranche la biellette de l arret moteur et ca redemarre
alors moteur de ledic ou relai en bas des pieds du passager au fait comment on le teste ce relai
amitier david

[Mode traduction = ON]

Bonjour a tous

Voila ce qui m'arrive:
Pour depanner un pote en panne de batterie je lui ais preté la mienne et mis la sienne ( moteur en route ? ) qui etait a plat dans mon BJ73 ( super machine ca ) pour lui recharger , trop con je sais ....
Au bout d'une minute le moteur s'est mis a accelerer puis ralentir alors pris de panique ( c'est moi qui ais rajouter ca pour plus de suspens ) j'ouvre le capot et j'appercoir le moteur de mon EDIC qui s'agace j'eteint vite le moteur et remonte ma batterie mais impossible de redemarrer alors je debranche la biellette d'arret moteur ( celle prise sur l'EDIC ? ) et le moteur redemarre ( normal la biellette ne bloque plus le carburant ) .
Alors ma question est : est-ce mon moteur EDIC ou mon relais en bas a droite
du coté passager qui ne marche plus ? et comment peut-on tester ce relais ?

Merci d'avance

Cordialement davidou

[Mode traduction = OFF]

Salut

Ton moteur accelerer puis ralentisser parce que la biellette couper puis ouvrer l'arriver de gasoil symptome qui en general reflete un probleme sur le fameux relais en bas a droite du coté passager ton moteur EDIC est juste un moteur il tourne quand tu l'alimente donc si ton moteur EDIC coupe puis ouvre cela veut dire qu'il est alimenter donc il ouvre et que l'alimentation se coupe ou est insuffisante pour coller le relais donc il coupe l'arriver de gasoil . Enfin je pense

Donc moi je pense pas au moteur mais plutot au relais si ton relais ne tient pas tu entendras un "CLAC" en bas a droite ou ton relais est mort ou alors il manque de tension

Verifie la tension au bornes de tes batterie et utilise un pese acide pour voir leurs etats

Le probleme de ce boitier est tres frequent sur les BJ je suis moi meme emmerder avec lui.

enfin j'ai traduit le texte att la reponse de cedricfred ou quelqu'un d'autres qui sont des puits de connaissances

Cordialement Michael

désole pour la conjugaison mais il est 23h40 et je suis trés fatigué

J'ai cru que tu écrivais comme lui pour rigoler

bonjour a tous
pour l ecriture je m en excuse mais g pris une limaille dans un oeuil depuis trois jour et c le bordelle
je te remercie pour la traduction c nickel
pour ce qui et du relai comment puige le tester
amitier david

cedricfred a écrit :J'ai cru que tu écrivais comme lui pour rigoler

MDR apres avoir poster je me relie et je me dit mais putain je suis un boulet lol puis j'ai epuiser mes dernieres forces pour me justifier

sinon davidou pour tester le relais serieux la je ne sais pas normalement tu dis a quelqu'un de mettre le contact et tu doit l'entendre coller puis tu eteint le moteur et tu doit l'entendre car c'est lui qui arrete le moteur

mais je pense pas que cela soit ton edic test la tension aux bornes de tes batteries pour voir deja si ton alternateur a pas pris une claque quand tu a brancher l'autre batterie

vala

bonjour a tous
voila la suite de l episode: maintenant mon prechauffage reste enclancher et me vide mais batterie
je n ai plus une seule aiguille au tableau de bord qui fonctionne
conclusion je pert mon latin
si qu elle qu un peut venir a mon secour
amitier david