Page 1 sur 1

Chaines et pignons : remplacements?

Posté : dim. juin 10, 2007 9:43 pm
par Thiérache
Salut les mécano.

En industrie, lors qu'on change une chaine (du style chaine de vélo) à 1, 2, 3 rangs ou plus, il est précionisé de remplaçer les pignons correspondants.
Pour les vélos et moto aussi.
En mécanique auto, sur les Lada Niva (riez pas... :D ) pour la distribution: idem.

La théorie dit que la chaine s'use et s'allonge , que les pignons s'usent et changent de pas.

Peut-on, dans certains cas, poser un ou des pignons neufs avec une chaine usagée
ou le contraire?

:hein:

re: Chaines et pignons : remplacements?

Posté : lun. juin 11, 2007 9:13 am
par cedricfred
Tout dépend de la taille du pigon je suppose et de son état apparent. Par exemple je viens de changer ma chaine de transfert de BT parce qu'elle s'était allongée mais les pignons sont en bon état, très gros et très épais, dans un acier visiblement plus dur que celui de la chaine et je les ai laissés.