Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
Ventilo électrique avec commande au tableau de bord ou asservi à un capteur fiable par exemplesamoyt a écrit :trop de perte de puissance a la mise en route du ventillo .quelles solutions
C'est déjà éléctrique normalement sur les dieselRangertom a écrit :Ventilo électrique avec commande au tableau de bord ou asservi à un capteur fiable par exemple
Sinon, plus "rustique" pour l'été, virer le calorstat
Ah bonErik 66 a écrit : Si non, faute de puissance tu peu gagner du couple en débranchent la vanne EGR et en supriment le cataliseur.(c'est incroyable se que ça libaire le moteur)
tu es sur, car la vanne EGR (sert a réduire les Nox) ne s'ouvre que lorsque que la température moteur est suffisante et que le moteur est en chanrge partielle ( ex : descente sur frein moteur)
tu la suprime pour éviter les ennuis (perte de puissance si elle reste bloqué ouverte), mais le catalyseur ne te fait pas gagner de la puissance, le fait de l'enlever ne ce sens plus guère...samoyt a écrit :je pensais pas que le catalyseur augmentai la puissance d'un moteur mais pour la vanne certains affirme que ça fonctionne.
disqueuse et chalumeau pour piece maison Oui, enfin sa dépend des modèle ( les dernier sa marche plussamoyt a écrit :suffit de debranché la connectique pour la vanne ?mais pour le pot
) Sinon tu bouche la durite entre la vanne egr et l'électrovane de commande. Pour le catalyseur, si il est en bonne état laisse le comme sa. Si tu veux vraiment le vider, coupe en deux, vide, et resoude. Mais ne t'attend pas a des miracles (dans le genre +50 cv) 
. faut que je trouve une autre solution