Forum 4x4

bonjour a tous.


voila j'ai un vitara court de 1996 1,6l 16s.

et ca n'a pas manque j'ai casse le pont avant a deux reprise a 15 jours d'intervale.
la 2em fois c'etait en roulant tranquilement sur un chemin tout plat et en ligne droite. ce qui a casse c'est le fixation au niveau de la traverse. et la 1er fois c'etait au meme endroit(fixation sur traverse) mais la tout a casse le pont etait en 3 morceaux.

sur plusieurs site us on voit des montages en pont rigide avec des lames.
ils utilisent des ponts de toyota encien model "pickup de 1985".
vehicule introuvable en guadeloupe.
quelqu'un du forum a t'il deja fait ce montage et avec quel autre pont (avant et arriere)peut on le faire.

recherche tous les renseignements et idees possible pour cette modif.

merci a tous.

salut j'ai un ami qui a monter un pont AV de samourai mais c'est un gros boulot pour l'adapté le probleme c'est que tu n'est plus en regle car tu change la configuration d'origine pour roulé sur un terrain privé sa va tres bien mais pour un usage routier en cas d'accident tu ne sera pas couvert par ton assurance

le vitara roule uniquement pour les rendonnees. donc pas de gros problemes.

pour les pont de sam apres avoir mesure je pense qu'il n'est pas assez large.
mais je vais reverifie.

Salut,

Pour le Toyota Pick up aux US, il s'agit du Hilux de chez nous en fait.
Pas mal font aussi la conversion sur les Runner ou Pick up qui ont un IFS pour faire du tt hard.

Pour info ces ponts se sont montés jusqu'en 1992 sur les single cab sur certains marchés.

Par contre pour avoir lu le boulot à faire sur un runner, y'a du taf et on est dans la meme marque , et faut que les ratio de pont coincident.

http://www.boondoxmotorsports.com/zuk_suspension.html

Ils donnent toutes les infos pour cette transfo.

http://www.boondoxmotorsports.com/zuk_axleswap.html

là, très exactement, par contre, le matos qu'ils vendent est sur base toy.

a toi de voir. A mon avis, si c'est faisable avec des ponts de troll, ca doit être le piecd. (blocages de diffs...)

adapter un pont de grand vitara ou de xl7, ils sont en acier, pas en alu. en plus, ils ont un système de roue libre (déconnectable par air comprimé) donc, il est possible de en retrouver en 2wd court...

le lien

http://www.k9rdj.co.uk/ProjectGV/frontdiff.htm

Y'a d'autres idées à piquer si tu veux faire de grosses modif's.

lolodegwada a écrit :bonjour a tous.


voila j'ai un vitara court de 1996 1,6l 16s.

et ca n'a pas manque j'ai casse le pont avant a deux reprise a 15 jours d'intervale.
la 2em fois c'etait en roulant tranquilement sur un chemin tout plat et en ligne droite. ce qui a casse c'est le fixation au niveau de la traverse. et la 1er fois c'etait au meme endroit(fixation sur traverse) mais la tout a casse le pont etait en 3 morceaux.

sur plusieurs site us on voit des montages en pont rigide avec des lames.
ils utilisent des ponts de toyota encien model "pickup de 1985".
vehicule introuvable en guadeloupe.
quelqu'un du forum a t'il deja fait ce montage et avec quel autre pont (avant et arriere)peut on le faire.

recherche tous les renseignements et idees possible pour cette modif.

merci a tous.

Salut, dommage,; t'es trop loin, j'ai un pont avant et un ar de Vitara, jamais TT, jamais ouvert, mais sont à Bordeaux.

merci pour les ponts mais sur place on en trouve assez facilement.
j'en ai encore 2 en stock.

mais je n'en veu plus je prefere modifier le vitara car c'est ragent de casser pendant une rando. surtout que la derniere fois c'etait pour le tour de l'ile de Marie Galante "rando assez hard de 3 jours". j'ai casse le 1er jour et j'ai fait tout le reste en 4x2, grosse galere dans les montee rocheuse et croisement de pont mais on c'est super ammuses.(un vitara en 4x2 c'est quand meme efficace mais il fo y aller franchement)

je vais essayer de monter un pont de 413 avec lames. et mettre des elargisseurs de voies pour ratraper la difference de largeur entre le pont du vitara et celui du 413.

lolodegwada a écrit :merci mais je vais essayer de monter un pont de 413 avec lames. et mettre des elargisseurs de voies pour ratraper la difference de largeur entre le pont du vitara et celui du 413.

Et pourquoi pas un pont avant de Jimny et les ressorts qui vont avec?

Et pourquoi pas un pont avant de Jimny et les ressorts qui vont avec?

+1

Ca devrait être mois dur non ? en plus, y'a déjà une assise pour les ressorts...