Forum 4x4

Pour me permettre de mieux contrôler la motricité et le couple moteur de mon Kangoo 4X4 pour soritr de situations délicates, je souhaite faire un petit circuit avec un interrupteur au tableau de bord qui me permettrait de déconnecter l'antipatinage tout en sachant qu'il est accouplé à l'ABS et pour un usage exclusivement hors route:
Y a t-il un spécialiste qui pourrait m'éclairer?

C'est un peut pointu comme manip.... le calculateur risque de ne pas aimer, la manœuvre.

Regardes déjà dans la boite a fusible s'il n'y a pas un fusible juste pour ce circuit.

julien31 a écrit :Pour me permettre de mieux contrôler la motricité et le couple moteur de mon Kangoo 4X4 pour soritr de situations délicates, je souhaite faire un petit circuit avec un interrupteur au tableau de bord qui me permettrait de déconnecter l'antipatinage tout en sachant qu'il est accouplé à l'ABS et pour un usage exclusivement hors route:
Y a t-il un spécialiste qui pourrait m'éclairer?

Je me renseigne auprès du concepteur et je te tiens au courant

bien que je ne sois pas un specialiste il me semble que si tu deconnectes l'antipatinage tu n'auras plus 4 roues motrices....

En fait le système que tu as, est unique.
C'est un bloc avec 12ev (type ESP) mais avec un soft ABS + le module ASR.
En plus de l'ABS tu as un capteur supplémentaire qui est un accéléromètre.
Effectivement aucun bouton pour condamner l'ASR n'a été implémenté.

Dans le cas ou tu condamnes l'ASR tu auras bien sur toujours la fonction 4x4.
Il n'y a aucun lien entre l'ASR et le 4x4. En effet la fonction 4x4 n'est pas assurée par un calculateur mais par un organe mécanique. Cet organe détecte s'il y a glissement entre l'avant et l'arrière. Si c’est le cas il envoie du couple à l’arrière. Donc ce n’est pas un ETC. (Electronic Torque control)

Pour revenir à ton besoin, tu as deux solutions.
Soit tu coupes l’alimentation de la pompe (mais tu n’aura plus, aussi, d’abs), soit tu coupes l’alimentation de l’accéléromètre.

Au fait si tu veux des explications plus précises demande le moi par MP.

Demande par Mp envoyée!

Dans les deux cas, (pompe ou accéléromètre): si je dérive un circuit avec un interrupteur au tableau de bord, estr-ce la différence de tension lors de la coupure et la remise en route ne va pas occasionner de dégâts?