Forum 4x4

salut a tous

mon nissan patrol y60 de 1991 a du mal a depasser les 3000t a froid

je l ai depuis fevrier et on partant de chez il ya une grosse cote et comme je duis toujours a bourre , je le sollicite e moteur des le demmarage

parcontre a chaud il prends facilement 4500t

j ai fait de l autoroute se we sous la pluie, quel sentiment de securité qd on met en 4x4

voila pk il monte mal dans les tours a froid?

MERCI

charly 23 a écrit :salut a tous

mon nissan patrol y60 de 1991 a du mal a depasser les 3000t a froid

je l ai depuis fevrier et on partant de chez il ya une grosse cote et comme je duis toujours a bourre , je le sollicite e moteur des le demmarage

parcontre a chaud il prends facilement 4500t

j ai fait de l autoroute se we sous la pluie, quel sentiment de securité qd on met en 4x4

voila pk il monte mal dans les tours a froid?

MERCI

moi je dit ca comme ca mais je pense que ci il monte pas dans les tours cest quil doit etre simplement froi enfin je pense! et je ne cest plus qui disai ca dans le forum mai( qui menage ca monture ira loin) ou un truc comme ca

bob T2 a écrit : moi je dit ca comme ca mais je pense que ci il monte pas dans les tours cest quil doit etre simplement froi enfin je pense! et je ne cest plus qui disai ca dans le forum mai( qui menage ca monture ira loin) ou un truc comme ca

ctrop 3000t a froid?

c trop 3000 t a froid?

charly 23 a écrit :ctrop 3000t a froid?

moi cest 2000 2500 max a froid trop je cest pas mais ji vai doucement a froid et je nesite pas a le faire tourner un peut avant de partir! apres dire que cest trop I DONT KNOW

charly 23 a écrit :salut a tous

mon nissan patrol y60 de 1991 a du mal a depasser les 3000t a froid

je l ai depuis fevrier et on partant de chez il ya une grosse cote et comme je duis toujours a bourre , je le sollicite e moteur des le demmarage

parcontre a chaud il prends facilement 4500t

j ai fait de l autoroute se we sous la pluie, quel sentiment de securité qd on met en 4x4

voila pk il monte mal dans les tours a froid?

MERCI

continue comme ça et tu vas tuer ton moteur , au vue du comportement que tu semble avoir , c'est une berline que tu aurais dut acheter.


revends le a quelqu'un qui l'apprecira a ça juste valeur , un 4x4 quoi.

moi comme ca jai fait un joint de culasse comme sur un platte enfin un carre sur 104 (cest quand jetait jeune et insoucieu)

Monter à 3000 tours à froid n'est jamais conseillé sur une diesel, pire avec un turbo.
Passer en 4x4 sur goudron, même mouillé, n'est jamais conseillé non plus car la transmission souffre...à moins que ce soit réellement très glissant et dangeureux en 4x2.

Salut Charly 23,

Tu est bien parti pour tuer ton Patrol, comme dit plus haut ,le moteur ne vas pas apprécier les montées en régime à froid , de plus , je comprend que tu mets en 4x4 sur autoroute quand il pleut ....
-->transmissions et boite de transfert + diff central vont pas apprécier ,mais pas du tout .....
Sur un 4x4 non permanent (enclenchable comme le Trol) , 4x4 uniquement sur terrain meuble ou neige .
phil

Salut Cedric,
Tu as été plus rapide !
Phil