Forum 4x4

Bon, ça faisait longtemps que je n'avais pas posé de question bête

Je lis souvent des posts qui parlent de Baroud c'est quoi comme modèle par rapport au GR merci de m'éclairer

Le Patrol Baroud c'est le design du Patrol du début des années 80 : une caisse en forme de "frigo" posée sur deux essieux rigides et suspendue par des ressorts à lame, un pur & dur sans concession au modernisme un petit peu comme les Series III ou les BJ :
Le Patrol est né en 1951 c'était une copie de la Jeep Willys. Il était l'un des 4x4 "pionniers". Contemporain du Toyota Land Cruiser qui lui aussi copiait la Willys. Tout comme l'avait fait le Land en 1948.

Patrol "Ebro" => "Baroud" :
Le Patrol plus moderne dont nous parlons a été présenté en Europe à la fin de 1979. La fabrication du Patrol "Ebro" a débuté dans les usines Motor Iberica en Espagne, au cours du printemps de 1980. Il est arrivé en France pour le millésime 1981 soit trente ans après la naissance du premier modèle...



Le Patrol a poursuivi sa route jusqu'à fin 2002 à travers la version "Baroud" qui, en 1999, a emprunté le 2.7 TD du Terrano II.

C'est un engin rustique (deux essieux rigides + lames de ressorts) qui croise très bien. Il est doté d'un différentiel arrière à glissement limité très efficace (75%).

Le Baroud est un 4x4 robuste et facile à entretenir. Son angle d'attaque est excellent, ses dessous sont protégés d'origine par une plaque de protection. Il a l'avantage de possèder un vrai coffre pour loger l'outillage et les glacières (d'où un important porte-à-faux arrière gênant en TT). Voili voilou.
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super merci beaucoup pour ta réponse

au-dessus c'est le modèle "usine" pris dans la pub Nissan

au-dessous c'est mon mien à moi

photo prise au domaine des grands Simons entre Orange et Sisteron près du Mont Ventoux

le domaine des Grands Simons c'est là où auront lieu les Nissan Maniacs Days => inscription auprès de Capt Flam

Pour compléter....... le baroud (version court) est équipé d'un hard-top....... Le GR est tôlé

Pour compléter aussi... mais c'est pas facile, tellement Christian a été exhaustif :

Le Baroud est importé en France, en 1981, sous la marque Datsun, c'est le modèle KL160. Il reprend le nom de Nissan en 1984.

Il sera importé jusqu'en 2002, malgré l'apparition du GR en 1989.

.........................Le Baroud ............................................................... Le GR.......................


Le GR innove avec des ressorts hélicoïdaux aux 4 'coins', contrairement au Baroud qui n'a que des ressorts à lames (mais tu la déjà dis).

je ne suis pas certain de ne pas me tromper, mais je crois que :

1981 première apparition du Patrol Baroud en France
1984 Datsun devient Nissan
1988 apparition des Ebro venant d'Espagne
2001 fin du Baroud

quant aux divers moteurs ?

christian.styling a écrit :quant aux divers moteurs ?

1980 = KL160 - diesel, 6 cyl., 3.3L, 95ch
........ = .......... - essence 6 cyl., 3.2L, 115ch

1984 = KR160 - turbo diesel, 3.3L, 110ch
........ = Ebro - diesel, 4 cyl., 67ch Perkins (l'Ebro)

1986 = .......... - atmo, 2.8L Nissan

1993 = Merca - diesel, 2.8L

1994 = Baroud - diesel, 4 cyl., 2.7L (issu du Terrano)


Et je cite mes sources : Action 4x4 n°5 / Mars 2004

waouuuuuuuuuuuuu