Forum 4x4

J' ai besoin de qq conseils : pour un 120, je posséde le kit amorto+ressort neuf de chez OME et un compresseur de ressort. Le montage pose t-il des problémes à l'avant? Faut-il allonger les flexibles de frein et controler sur un banc la géométrie du train avant ? Merci à vous. Salut

Rallonger les flexibles non mais régler le train avant oui, dès que tu auras secoué bien le tout pour que ça prenne place définitivement.

Merci pour la réponse, mais j'ai une autre question: est -il possible de démonter l'ensemble ressort + amortisseur , puis tranquillement séparer cet ensemble sur étau (avec le compresseur ) Merci

Je ne l'ai jamais fait mais qu'est ce qui l'empêcherait si les deux parties ne sont pas soudées ?

4X4 COOL a écrit :Merci pour la réponse, mais j'ai une autre question: est -il possible de démonter l'ensemble ressort + amortisseur , puis tranquillement séparer cet ensemble sur étau (avec le compresseur ) Merci

c'est meme conseillé de faire comme ceci...
du moins sur le 9* c'est comme ca et je pense que c'est encore le meme principe sur le 12*
@+, pascal

Salut,

Je l'ai fait plusieurs fois sur mon 125, une fois l'ensemble amorto+ressort démonté tu mets ton compresseur dans l'étau et tu comprime le ressort.
Comme le dit Pascal le démontage est quasiment identique aux series 9*, la seule différence est que sur les 12* il faut désacouplé la biellette de direction pour sortir l'ensemble.