Forum 4x4

hey,
j ai vu que sur le new V8 présent sur les nouveau "70" que échangeur air/air était sur la culasse . ce montage est aussi présent sur les KDJ. pour evité de trop grosse perte de charge est ainsi amélioré le rendement du bourrin (du LJ 70 présent deans mon garage) j aimerai savoir si la position sur la culasse n est pas mieux que devant le radiateur. je pense que les constructeur procèdent principalement ainsi pour des raisons de fiabilité. j ai un ventillo frontal pour refroidir l IC quand je suis en TT ce qui refroidit en meme temps le radiateur d eau mais ... ce que je veux c est du jus avec de la fiabilitée . au niveau de la tubulure de l admission ,la dimenssion la mieu adaptée pour mon montage serait laquelle???
shuss

fiabilité, peut etre

perte de charge en moins, selon les moteurs et la position du ou des turbos sur un V8 et de l'admission, c'est sûr

et surtout ca evite d'avoir des tuyeaux partout lorsque la conception ne l'a pas prévu dès l'origine, car superposer un condenseur de clim, un gros echangeur, et un radiateur sur un engin dont la conception a trente ans qui ne recevait qu'un 4 cylindres et qui roule sur des pistes pas trops vite, ca expliquerait qu'une modif simple du capot contente pas mal d'ingénieurs

Maintenant sur les voitures 'normales' dessinées sur un PC, l'IC est tres souvent devant, et ca leur convient très bien.

Pat a écrit :perte de charge en moins, selon les moteurs et la position du ou des turbos sur un V8 et de l'admission, c'est sûr

Alors, je dois être très optu, mais pourquoi parle t'on toujours de perte de charge ???
Il ne peut y avoir perte de charge s'il n'y a pas de fuite ... enfin, sur 1 ou 2 mètres de tubulure j'entends.
Un temps de réponse plus long, oui,.... une perte de charge, non !

Ok, si on compare par exemple avec un tuyau d'arrosage, lorsque je déroule mes 200m de tuyau c'est sûr que y'a plus grand chose qui arrive au bout.
Mais là, c'est maxi 2 mètres de tuyau ....

Et pour avoir placé un mano juste après turbo ET un autre au collecteur d'admission, j'ai une différence de .... zéro (visuellement lisible).

Donc, niveau fiabilité, c'est kif kif.
Niveau performance, le frontal est mieux (car plus aéré)
Et visuellement, le frontal est encore mieux (plus discret, pas besoin de découpe)
Et, petit plus, le frontal protège le radiateur d'eau des cochonneries (boues, algues, tétards, grenouilles, fleurs, mousse, promeneurs, etc .. )

Arnaud

Arnaud a écrit :Il ne peut y avoir perte de charge s'il n'y a pas de fuite ...

Tu nous refais les lois de la mécanique des fluides là...
Un même tuyau tout droit ou avec des coudes dans tous les sens n'a pas la même perte de charge, pourtant il ne s'agit aucunement de fuites.

cedricfred a écrit :Tu nous refais les lois de la mécanique des fluides là...

Oh que non

cedricfred a écrit : Un même tuyau tout droit ou avec des coudes dans tous les sens n'a pas la même perte de charge, pourtant il ne s'agit aucunement de fuites.

Soit ............... donc peux-tu me quantifier la perte de charge de 1.5 mètres de tubulures par rapport à 0.25 mètres de tubulure, stp ?

Ce que je tentais de dire, c'est que vu la faible longueur des tubulures (droites, coudées, zigzag, ...) les pertes de charges ne sont pas quantifiables.
Le seul risque reste une fuite, car un IC frontal nécessite des coudes, durites, raccords, etc ....

Comprends-tu mieux Cédric ?

Arnaud

A partir du moment ou tu a un écoulement de fluide, tu a forcément des frottements, donc une perte de charge, c'est comme ça en dynamique des fluides , comme une résistance en électricité, y'en a partout, c'est le meme principe.

C'est pas parce que tu le mesure pas que ca existe pas

Arnaud a écrit :Oh que non


Soit ............... donc peux-tu me quantifier la perte de charge de 1.5 mètres de tubulures par rapport à 0.25 mètres de tubulure, stp ?

Ce que je tentais de dire, c'est que vu la faible longueur des tubulures (droites, coudées, zigzag, ...) les pertes de charges ne sont pas quantifiables.
Le seul risque reste une fuite, car un IC frontal nécessite des coudes, durites, raccords, etc ....

Comprends-tu mieux Cédric ?

Arnaud

Là je peux dire sans me tromper que que a 6 fois plus de perte de charge si c'est le meme tuyeau, le meme gaz, la meme temperature, la meme vitesse d'écoulement

Arnaud a écrit :Oh que non


Soit ............... donc peux-tu me quantifier la perte de charge de 1.5 mètres de tubulures par rapport à 0.25 mètres de tubulure, stp ?

Ce que je tentais de dire, c'est que vu la faible longueur des tubulures (droites, coudées, zigzag, ...) les pertes de charges ne sont pas quantifiables.
Le seul risque reste une fuite, car un IC frontal nécessite des coudes, durites, raccords, etc ....

Comprends-tu mieux Cédric ?

Arnaud

Nan ...comprends pas mieux.
25 cm de tube ont très peu de perte de charge, 1.5 m en plus si le tuyau est droit et encore plus s'il est coudé, et tout est quatifiable naturellement, même si ça fait trop longtemps que je ne l'ai pas fait...

cedricfred a écrit :et tout est quatifiable naturellement, même si ça fait trop longtemps que je ne l'ai pas fait...

Ok, j'abandonne l'idée d'essayer de vous dire qu'il n'y a quasiment pas de différence ... on doit perte un pouième de bars à l'arrivée, ....

Donc, exit les frontaux, vive les "sur la culasse" !
Au moins, ceux "sur la culasse" sont bien au chaud

Oui un pouillieme, on est surement d'accord

Pas de quoi fouetter un chat, mais c surtout parce que tu travaille bien