Forum 4x4

Salut les Tatayoyo

L'embrayage neuf (15000 kms) de mon kzj ne supporte plus la cavalerie à faire passer, surtout en 4rm + bloc !!

Savez-vous où je peux trouver un embrayage renforcé (frité) ?

Merci,
Arnaud

salut narno
en essayant sur yahoo
paris 4x4 est donné en premier
après le hibou tu vas nour faire des frites ???

bises

Salut Arnaud,

Contactes 4x4Extrême, il en fait !!!

http://www.4x4extreme.be

Slts...

Chez Paris 4x4 par exemple

Mais bon, t'a déjà conduit avec un embrayage comme ça ?
C'est pas progressif du tout, question longevité c pas top non plus Bref à par en compet de 24h dans la fange, ca me parait un luxe inutile :diable

En plus les embrayages de nos toy sont costaud d'origine, je vois pas comment tu peux l'avoir ruiné en si peu de Km
Tu a plus de 250CV ? , ou y'a un souci ailleurs (il vient d'ou ton disque ?, volant moteur OK ?, mecanisme en état ?)

Pat a écrit : Mais bon, t'a déjà conduit avec un embrayage comme ça ?

Oui.

Pat a écrit : Tu a plus de 250CV ? , ou y'a un souci ailleurs (il vient d'ou ton disque ?, volant moteur OK ?, mecanisme en état ?)

Environ 170Cv, disque, mécanisme et butée venant de chez B number one
Volant ...... mériterait peut être une petite rectification.
Donc, d'après toi, pas besoin d'embrayage renforcé ?

Arnaud

Arnaud a écrit :Oui.


Environ 170Cv, disque, mécanisme et butée venant de chez B number one
Volant ...... mériterait peut être une petite rectification.
Donc, d'après toi, pas besoin d'embrayage renforcé ?

Arnaud

il est vrai que les embrayages toyota sont costauds , c'est pas tes 170 poneys qui l'ont mis a mal sur 15 000 bornes.

j'ai un embrayage renforcé,
les rivets ont été remplacés par des rivets surdimmensionnés,
les ressorts ont été fourrés par des ressorts de petite section mais très raides,
le disque est une succession de zones faites en sorte de ferrodo et de zones faites en une sorte de céramique ?

je suis embrayé ou je suis débrayé
sans aucune progressivité entre les deux positions

si j'aurais su...

Je ne pense pas non plus que tu puisses flinguer ton embrayage avec 170 ch, c'est le même de le KDJ ?
A part relancer le moteur trop tôt lors de la montée des rapports, d'où un cirage de l'embrayage, je ne comprends pas comment l'abîmer en seulement 15000...

Arnaud a écrit :Oui.


Environ 170Cv, disque, mécanisme et butée venant de chez B number one
Volant ...... mériterait peut être une petite rectification.
Donc, d'après toi, pas besoin d'embrayage renforcé ?

Arnaud

Oui mais Bay1 n'est pas un fabriquant , la plupart des kits qu'on trouve chez les distributeurs sont de l'adaptable sans marque, rarement de l'origine ou de la marque renommée

Si tu a un doute sur le volant moteur, controle le en place pour le voilage, les defaut d'aspérité, au besoin fait le rectifier et met un disque d'origine, meme en tt ca doit tenir au moins 150mkm ces trucs là

J'allais dire pareil,
es tu certain que ton disque est bien de l'origine (aisin asco) et pas de l'adaptable, car il y a une grosse différence, pour méca et butée c'est moins grave...
A+