Forum 4x4

BONJOUR A TOUS,

MALGRE UNE 20 AINE D'EQUILIBRAGES + CHANGEMENT DE JANTES + CHANGEMENT DE PNEUS...j'ai toujours une forte vibration [/color]entre 70/80 Km/h !!! A priori je ne serais pas le seul...avez vous (eu) également ce probleme ? quelle solution ? Piste ?

MERCI...

Salut,

Moi, j'avais eu ce problème mais c'était du à un plomb d'équilibrage que j'avais perdu alors je ne sais pas quoi te dire

@+

c'est peut etre un arbre de transmission qui vibre et non pas une roue!!!

richilooping a écrit :Salut,

Moi, j'avais eu ce problème mais c'était du à un plomb d'équilibrage que j'avais perdu alors je ne sais pas quoi te dire

@+

pareil

les vingt équilibrages ont été faits sur la même machine ? par la même personne ?

christian.styling a écrit :les vingt équilibrages ont été faits sur la même machine ? par la même personne ?

si c'est au freinage peut etre les disques, sinon je crois me rappeler que mon jim me le faisait mais maintenant plus rien.

Merci pour vos réponses,

Concernant les équilibrages, je suis sur qu'ils ont été fait dans les regles de l'art, par plusieurs personnes différentes et sur plusieurs machines...

J'ai pensé au disques de freins : vibration plus intenses au freinage, mais vibration aussi en acceleration...est ce que ca vaut le coup de les changer quand meme ? (45000 km !)

Comment distinguer les vibrations de l'arbre de transmition ?

Nouveau probleme : le voyant "stop engine " (moteur orange) s'alume de facon aléatoire depuis quelques temps...On me parle d'une sonde au niveau de l'échappement (?) quel est votre avis ??

peut etre avec encore 15 ou 20 equilibrage ça va etre bon!!!!!! mdrrrrrrrrrrrrrrrrr

et sinon il fait quoi dans la vie le mecano qui t'as fais 2 equilibrages???

chichelache a écrit :peut etre avec encore 15 ou 20 equilibrage ça va etre bon!!!!!! mdrrrrrrrrrrrrrrrrr

et sinon il fait quoi dans la vie le mecano qui t'as fais 2 equilibrages???

Les pneus ont ils bien été gonflé à 4 bars pour se caler sur la jante avant de rabaisser à la pression normale???

j'ai eu des vibrations d'enfer à cause d'un apprenti qui ne les avait pas caler

donc maintenant je suis méfiant du technicien qui le fait

J'ai un jim tout neuf et aussi j'avais de la chimi à 90/100 kmh, je l'ai ramené chez suzuk pour équilibrage plus parallellisme car il tirait un peu à droite, maintenant, il y a toujours mais un peu moins de la chimi et à 80 kmh et il roule droit.
J'essaye d'éviter de rouler à 80 maintenant car pas trop envie qu'une CONcession touche trop à mon Jim