Forum 4x4

bonjour à tous,
deja juste un mot pour dire que ce forum est bien sympa et d'un super bon esprit, c'est pas le cas partout........

je m'en remets à vos grandes conaissances sur ces véhicules en vue de l'achat d'un vitara de 92, essence, 162000 kms, BEG , cabrio, pneus bons...pour 3200E......qu'en pensez vous et vu le kilometrage est ce bien
raisonnable ? en tout cas merci pour vos commentaires et bye .........

secoue le un peu et si il y a pas de bruits bizarres achete

Le kilometrage n'est pas un soucis, si il a recu un minimum d'entretien il peut refaire autant de kilomètres. Si pas trop de rouille et que le moteur tourne bien ca devrais être bon.

....deja, merci pour ces réponses rapides,
une autre question, le vendeur ne sait pas quand la distrib a été faite, pourriez vous m'indiquer la preconisation constructeur pour le changement et si c'est assez facile à faire?
idem, j'ai lu pas mal de trucs sur des carburations capricieuses avec certains modeles, pouvez vous me dire un truc la dessus..........

merci....

pour la rouille, ca va te donner l'état général de l'engin... soulève la moquette sous les sièges arrières... ca arrive d'avoir de mauvaises surprises.

Sinon, c'est vraiment un super engin, bien entretenu, il dure longtemps, inusable, pas cher à l'entretien et facile à bidouiller si tu veux te faire plaisir dans les chemins...

Sinon, la courroie, environ tous les 100.000, huile tous les 7000(je le fais tous les 5000 si je le brutalise, c'est son cadeau)

patsub a écrit :....deja, merci pour ces réponses rapides,
une autre question, le vendeur ne sait pas quand la distrib a été faite, pourriez vous m'indiquer la preconisation constructeur pour le changement et si c'est assez facile à faire?
idem, j'ai lu pas mal de trucs sur des carburations capricieuses avec certains modeles, pouvez vous me dire un truc la dessus.....merci....

il sont tip top :
a l'achat du mien , vidange de tout les fluides + toutes les courroies et depuit c'est que du bonheur
c'est sur que ce week end y a eu de la casse mais je ne l'ai pas menage et la casse c'est de ma faute .
pour ce qui et de la carburation tu vire le carbu d'origine que tu remplace par un de R21gtx (type solex double corps 28/34Z10 )facile a faire (2 heure a deux )

Ben voila, ils t'ont tout dit, si bien entretenu pas de risque, mais ni moi, ni eux, ni toi, ne sommes dans le moteur, fais lui le test qui consiste a oter le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant, il doit pas te faire un geiser d'huile, si jamais c'est le cas, laisse tomber ou prépares toi à refaire un moteur.
Mais s'il va bien que du plaisir en perspective.

Super Jimny a écrit :Ben voila, ils t'ont tout dit, si bien entretenu pas de risque, mais ni moi, ni eux, ni toi, ne sommes dans le moteur, fais lui le test qui consiste a oter le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant, il doit pas te faire un geiser d'huile, si jamais c'est le cas, laisse tomber ou prépares toi à refaire un moteur.
Mais s'il va bien que du plaisir en perspective.

salut super jimsi on ouvre le bouchon de remplissage d huile il doit pas faire quoi?un geiser

paco 33 a écrit : salut super jimny si on ouvre le bouchon de remplissage d'huile il doit pas faire quoi? un geiser

Oui, moteur tournant, tu dois avoir un souffle, mais pas une tornade, car c'est signe de segmentation h.s. la compression passe dans le bas moteur soit joints de queues de soupapes ou soupapes elles mêmes h.s., ou les deux, et dans tous les cas il doit bouffer de l'huile aussi!!!
T'es carrossier sur la région?

Super Jimny a écrit :Oui, moteur tournant, tu dois avoir un souffle, mais pas une tornade, car c'est signe de segmentation h.s. la compression passe dans le bas moteur soit joints de queues de soupapes ou soupapes elles mêmes h.s., ou les deux, et dans tous les cas il doit bouffer de l'huile aussi!!!
T'es carrossier sur la région?

oui je suis carrossier je travail pas pour quelqu un je suis de leognan exactemen.,moi g un tout petit souffle tres leger et g la pression d huile qui et bien