Forum 4x4

Salut à tous,

Une petite quesion :
peut-on remplacer le chassis pourris d'un bj42 (disques et bv5) par le chassis d'un bj40 ?
On peut tout, faire, mais y a t'il de grosse modifs à prévoir.

A+
Christophe

Christotoy a écrit :Salut à tous,

Une petite quesion :
peut-on remplacer le chassis pourris d'un bj42 (disques et bv5) par le chassis d'un bj40 ?
On peut tout, faire, mais y a t'il de grosse modifs à prévoir.

A+
Christophe

Salut!!!
Les différences majeures entre les 2 chassis vont se situer au niveau des ancrages de caisse et aux ancrages de lames.....
Mais l'adaptation doit pouvoir se faire sans trop se compliquer la vie: le BJ c'est une mécanique assez facile

Salut Guistou,

Je m'attendais bien à ce que tu sois un des premiers à me répondre sur ce sujet concernant un serie4.

Moi, les modifs je voyais ça plutôt au niveau boites ou DA.

Les ancrages caisse et lames sont différentes du 40 au 42 ?

En fait, j'ai un 42 sous le coude, mais caisse et chassis pourris (on passe le doigt ou au moins le tournevis à travers le chassis au point d'encrage avant des lames arrières.

Commande la mécanique est bonne avac peu de kil et que c'est un bv5 avec DA j'aimerais faire une proposition d'achat au proprio mais avant je dois être sur de pouvoir le restaurer.

Restaurer entièrement un serie 4 est un projet qui me trote dans la tête depuis pas mal de temps et celui là il est pas loin de chez moi.

POur toi un 42 comme ça, ça vaut quoi (caisse et chassis pourri, boone méca)
?

Christo, a savoir que si tu change le chassis faut pas que la maréchaussée passe dessous Ou que tu refrapes le chassis. Il vaut mieux avoir la CG du 42, vu que le moteur est plus puissant que sur le 40 etc! J'dirais donnes lui en 1200 maxi.

Je disais chassis de bj40, parcequ'un chassis "propre" de 42 avec carte grise ça dois pas courrir les rues ce truc la .

Pour ton estimation Max, je pensais proposer un peu au dessus , mais grosso merdo c'est à peu près ça.

Bon faut que je réfléchisse :hein arceque même si le proprio accepte ma propo, là il y a du boulot et du temps et de la place que bricoler j'en ai pas

Justement y'a un chassis de 42 avec ponts et CG à vendre pour 1500 € chez Sea Land safari en ce moment

Je sais pas si c'est cher ou pas mais au moins y'en a un

Salut Pat,

Merci pour l'info, j'ai vu ça hier. mapremière remarque a été de me dire que c'était cher.
Je trouve que pour un chassis entre 800€ et 1000€ c'est déjà pas si mal, mais bon plus la chose est rare, plus ele est "rare"

Ben oui mais si tu a les deux ponts fournis avec et que tout est déjà démonté, tu gagne du temps pour le sablage et sur les aller retour à la decheterie

Dis toi que ce que tu projete d'acheter à ta description, c'est pas un BJ 42, c'est une épave alors met pas trops de sous dedans, gardes en pour la carrosserie

Bon de toute facon un BJ 42 ca se restaure toujours, plus ou moins bien, certe, mais ca se restaure

Pour un BJ42 avec DA et BV5 même chassis pourri moi je monterais même jusqu'à 1500€ (un bon chaudronnier et hop :mad .....

Au pire avec le chassis de sealand ca te fais 3000€ un 42 Bv5 + DA origine c'est difficile de trouver moins cher....

Aprés la carrosserie t'auras tout ton temps pour t'y atteller (ou pour économiser pour te faire un cadeau de chez ROY )

Christotoy a écrit :Salut Guistou,



En fait, j'ai un 42 sous le coude, mais caisse et chassis pourris (on passe le doigt ou au moins le tournevis à travers le chassis au point d'encrage avant des lames arrières.

Commande la mécanique est bonne avac peu de kil et que c'est un bv5 avec DA j'aimerais faire une proposition d'achat au proprio mais avant je dois être sur de pouvoir le restaurer.

salut,
tu n'aurais pas vu, ce bj42 année 1983 dans le 73 par hazzard?
@+