Forum 4x4

salut à tous un cruel dilem se pose a moi, je veux prendre un pick up???
jusque la ça va mais lequel ??
L200 ou navara
je voudrais rester mitsu (jadore les diamants)
mais ma femme prefere la gueule du navara.
un petit conseil et quelque avis exterieur serait sympa.
Ou je reste mitsu et je change de femme
Ou je reste avec ma femme et je quitte mitsu

Salut ,perso entre le l200 (si tu parles du nouveau) et le navara je serai du même avis que ta moitié, maintenant si c'est l'ancien l200 j'hésiterai

Avec les anciens mitsu, pas de soucis, mais alors avec les neufs, ce n'est que gadget à l'interieur, je trouve... aucune solidité

Prends un navarra, ca a plus de gueule que les nouveaux L200, et ca fait moins mal au coeur de le rayer dans les bois

J'ai essayé le nouveau L200 sur une journée complète, j'ai adoré. L'intérieur est pas mal, dans la continuité de l'ancien avec juste ce qu'il faut d'accessoires. radio mp3 clim. j'aime bien l'ordinateur qui fait boussole et donne la conso qui s'avère très faible: - de 9 litres sur 500 kms ville/autoroute et nationale. La boite super select est un plus non négligeable pour un pick-up sur route mouillée.le 2.5l est bien boosté, les reprises sont franches et les rapports sont mieux étalés que sur les anciens modèles. Le navara je le trouve trop gros, trop puisant et trop routier (à mon gout) mais j'avoue, je l'ai pas essayé. Bref, pour un 4x4, je craquerai pour le patrol, mais pour un pick up je prends les trois diamants.

Hello Templare,

Je suis comme toi, mon prochain 4x4 sera peut etre un pick up (aujourd'hui en LC120)...J'ai essayer le L200 et je le trouve pas mal: souple, facile à conduire ville, confortable et assez puissant (bien sûr pas autant que le 3 litre D4D du Toy). En bref, il me plaît bien...à part peut être la position de conduite qui me semble un peu haute. Voila mes impressions des quelques minutes passées au volant du L200.

A+

en fait se serait le L200 ancien modele, les formes rondes du nouveau ne m'ont pas encore accroché
pour les navara et pour le L200 je part sur une base d'un modele entre 50 000 et 60 000 km maxi.
beaucoup me conseile la robustesse du mitsu (en + j'ai garagiste mitsu super 4x4choc LAMBERT) et puis ce qui pésera dans la balance c'est les pesetas
car de la revente du pajero depend le rachat
en plus pour courroner le tout avant hier plus d'embrayage
donc des frais en plus imprevu (c'est bon pour l'acheteur )
donc avec une revente entre 8 et 9000 reste a peu pres 9000 a ajouter

nouveau l200 rien que pour sa transmission avec 4x4permanent,

ça sert à rien de mettre des chevaux sans penser à ne pas finir dans le fossé!!