Forum 4x4

Bonjour a tous !

Donc je post cette annonce car j'ai un Mitsu Pajero Shogun , 2.5TD GLS

Le premier truc , c'est quand je me met en position 4X4 donc en 4 RM boite courte et différentiel bloqué ( c'est sa ? ) bah les 4 Roues ne sont sont pas bloqué , elle reste comme si il était en 4 RML simple , j'ai un voyant qui clignote et qui ressemble au différentiel avant quand je met ce mode ,

2eme problème ,

Il y a t'il un Overdrive sur ce 4X4 , car sur route a 3500tr je suis a 110 , et pour faire du 120 km/h je dois faire du 4000TR !

Merci beaucoup pour votre aide ,

Thomas

voila quelques photos !

j'arrive pas a éditer mon post pour redimensioner les photos

En fait tu as la version Anglaise du Mitsubishi Pajero.
Sur ce vehicule qui est en boite meca d'apres tes photos, je n'ai jamais entendu parler d'overdrive.
Les possesseur de ce modele pourront te confirmer les vitesses/tours moteurs et l'utilisation des differentiels....

Salut TAB,

Pour ta vitesse de pointe, apparament tu as un pajero équipé d'un rapport final (pont AR) de type court, ce qui explique ton 120 km/h a 4000 rpm.
C'est pas le top pour les long trajet, par contre en TT c'est un plus.

Et pour ab boite de transfert, en 4LLc (4 roues motrice, Court, Diff central Bloqué) tu n'auras jamais les 4 roues bloquées, car c'est uniquement le différentiel CENTRAL qui est bloqué,
c-à-d le différentiel dans la boite de transfert, tu auras alors 50/50 pont avant/arrière, mais le différentiel avant reste classique et sans bloquage,
alors que l'arrière possède 3 type de pont, le classique, a glissement limité (le plus fréquent), et celui équipé d'un bloquage de différentiel.

Si ton voyant clignote c'est que la commande de blocage a bien été reçue mais n'est pas appliquée, il faut chercher du côté du contacteur sur la boite de transfert tests électriques divers avec le blocage demandé ou non.

ok merci , donc je vais vite le revendre j'ai horreur des moteurs qui "gueule" sur la route , surtout que je compte faire beaucoup de route , je l'utilise pour tirer des grosses charges ,

Pour le différentiel je vais laisser sa me gêne pas trop , mais merci pour les explications !

Thomas