Forum 4x4

Bonjour à tous,
comme j'en ai marre de porter mes euros chez M.Totoya, j'ai décider de faire l'entretien, jusqu'au pont avant tout baigne alors
question N°1: je n'ai pas vu de bouchon de remplissage, j'en déduit qu'on rempli par le tube de mise à l'air qui monte dans le compartiment moteur
question N°2: avant de remplir il faut vider et là pb, impossible de dévisser la vis de vidange (clé allen) super grippé, clé pétée carré à moitié foiré bref la m...... quel est la meilleure soluce, burin marteau (quoiqu'il n'y a pas trop de matière) boulon soudé ou autre.
merci d'avance pour votre aide.

Il y a un bouchon de remplissage il est sur le devant si ma mémoire est bonne. Pour le bouchon de vidange burin chalumeau burin soudage dans l'ordre mais achète d'abord un bouchon de replacement chez toy

Bonjour,

un truc bête mais toujours bon à rappeler: ne pas oublier de d'abord enlever le bouchon de remplissage avant celui de vidange. Pour éviter de rester en rade lorsqu'on se rend compte qu'on ne peut pas ouvrir le bouchon de remplissage une fois la vidange faite => véhicule immobilisé.

roussje a écrit :Bonjour,

un truc bête mais toujours bon à rappeler: ne pas oublier de d'abord enlever le bouchon de remplissage avant celui de vidange. Pour éviter de rester en rade lorsqu'on se rend compte qu'on ne peut pas ouvrir le bouchon de remplissage une fois la vidange faite => véhicule immobilisé.

pas de pb de ce côté, vu que j'ai pas pu l'ouvrir j'ai pas vidangé.

d3ni5 a écrit :Il y a un bouchon de remplissage il est sur le devant si ma mémoire est bonne. Pour le bouchon de vidange burin chalumeau burin soudage dans l'ordre mais achète d'abord un bouchon de replacement chez toy

Oui sur le devant , côté chauffeur. Parfois caché par la boue. Même clé à utiliser.

salut

meme prob sur le mien, les bouchons sont assez "dur" a enlever, surtout si ils ont été trop serés a la derniere vidange.

avant de prendre le chalumeau ou le burin, achete une clé digne de ce nom (facom pour moi)
il existe aussi des douilles allen, mais la aussi il faut prendre de la marque.
si tu comptes faire l'entretien toi meme a l'avenir, c'est un bon investissement.
bien entendu, si ton bouchon est foiré il faudra bricoler un peu pour l'enlever.

bonne chance
@+, pascal

Clef facom + tube et surtout assure toi qu'elle ne se met pas de travers autrement tu bousilles l'empreinte et c'est la galère. Au remontage ne serre pas trop.
Personnellement je galère plus avec mes écrous de BT, ils sont en 24 mm mais très peu d'épaisseur (5 mm) du coup mes douilles casto ont rippé sur celui de remplissage et bousillé les 6 pans, j'ai du finir au burin et chalumeau et ressoudé un écrou de 17 sur le bouchon pour remontage.

N'empèche que quand on est emmerdé, faut trouver la solution.
Ta méthode je l'ai appliquée à l'inverse, c'est à dire en soudant un très gros écrou par son intérieur sur un élément devenu indévissable même avec des clés de marque.
Astuces, techniques, bidouilles... le résultat fiabilisé compte.

J'ai fait desseré le bouchon de remplissage de pont avant chez TOY (sur pont bien sûr).
Depuis, c'est moi qui règle le serrage

Bon j'ai réussi à dévisser le bouchon de remplissage et j'ai vidé le pont (enfin presque) avec une seringue, çà fera bien comme çà, la prochaine fois je souderai un écrou sur le bouchon de vidange qui est foiré.
Merci à tous pour les conseils