Forum 4x4

J'ai commandé un Snork SAFARI chez Off Road et il m'a été livré le modèle pour PRADO V6.
Soit disant le seul dispo pour mon modèle où il me faut faire un manchon moi-même, malgré le prix, pour l'adapter sur filtre à air...
Qu'en pensez-vous? Ils me disent que c'est le mieux...
Quelqu'un a-t-il déjà fait?
A vous lire.
Salut Tout le monde.

jsarrouy a écrit :J'ai commandé un Snork SAFARI chez Off Road et il m'a été livré le modèle pour PRADO V6.
Soit disant le seul dispo pour mon modèle où il me faut faire un manchon moi-même, malgré le prix, pour l'adapter sur filtre à air...
Qu'en pensez-vous? Ils me disent que c'est le mieux...
Quelqu'un a-t-il déjà fait?
A vous lire.
Salut Tout le monde.

bonjour
et bien oui il faut bricoler car il n'y a pas de modele prevu pour les 95 europeens

jsarrouy a écrit :J'ai commandé un Snork SAFARI chez Off Road et il m'a été livré le modèle pour PRADO V6.
Soit disant le seul dispo pour mon modèle où il me faut faire un manchon moi-même, malgré le prix, pour l'adapter sur filtre à air...
Qu'en pensez-vous? Ils me disent que c'est le mieux...
Quelqu'un a-t-il déjà fait?
A vous lire.
Salut Tout le monde.

Ils ont raison, rien n'est prévu pour nos diesel série 90-95 conduite à gauche. En Australie (où se trouve Safari Snorkel) avec ces même moteurs le filtre à air et le snorkel sont à gauche et le conducteur à droite.

Que tu aies un KZJ ou un D4D (=KDJ), tu peux récupérer le tube prévu et le modifier (couper) pour le réutiliser.

J'avais vu un reportage photo du montage fait par quelqu'un de ce site si je ne me trompe, très bien fait.

Si tu ne veux pas te prendre le chou car il n'y a pas d'autres mots, tu leurs renvoies à leur frais, ils auraient dû te dire avant l'envoi que ce n'est pas adapté. Ils m'ont fait le même coup et j'en ai chier pour l'adapter, à refaire j'irais chez la concurrence.

roussje a écrit :J'avais vu un reportage photo du montage fait par quelqu'un de ce site si je ne me trompe, très bien fait.

Voila, retrouvé, c'est JBL33 qui a fait la série de photos explicite.

Voir ici: http://jbl33.com/prepa_kdj95/

cedricfred a écrit : ... j'en ai chier pour l'adapter, à refaire j'irais chez la concurrence.

L'adaptation était-elle si difficile que ça Cedricfred? Je dois m'y atteler dans 2 mois...

As-tu aussi récupéré et coupé le tuyeau fourni pour l'adapter comme JBL33? (car vu de loin ça n'a pas l'air si compliqué)

Il a fait en effet plus simple que moi, je me suis certainement compliqué la tâche mais j'ai étanchéisé même les jonction entre la manchon plastique plat Toyota et la boite à air, car le pauvre bout de mousse en place ne me parait pas bien étanche honnêtement. Du coup j'ai demandé de la durit air d'un copain de PSA et j'ai découpé des manchons pour la jonction snorkel/manchon plat et pour la jonction manchon plat/boite à air.
Peut-être en ai-je trop fait, sans doute même si je suis le seul à avoir galéré...

Merci Cedricfred pour l'information qui me rassure . Je ferai aussi un montage au plus simple cet été (il est déjà acheté).

vendredi matin je mis colle avec un airflow sur le kzj 95 ,j espere que ca ne sera pas prise de tete

dav06 a écrit :vendredi matin je mis colle avec un airflow sur le kzj 95 ,j espere que ca ne sera pas prise de tete

attention au gabarit pour le trou dans l'aile...
a ma connaissance il ne colle pas sur une des 2 marques air-flow ou air-tec, mais je ne sais plus laquelle.
@+, pascal

Salut,

J'ai fait monter un Airflow, et il ne me semble pas me souvenir d'un quelconque problème pour le gabarit de perçage

Pas d'adaptation douteuse non plus pour le raccorder

et en plus il est moins cher