Forum 4x4

Salut tout le monde,
Voila je voudrais alléger mon lj73 (année 93). Me débarrasser de tout ce qui ne sert pas a grand-chose a l’intérieur de ce véhicule, tout en gardant un certain confort bien entendu.
Si quelqu’un a déjà effectué ce genre de modifs, je suis preneur de toutes vos idées.

Ps : photos bien venues

J'ai un LJ 73 de 87 qui ne fait que du TT. J'ai tout viré : moquettes (elles ont pris l'eau dans un gué profond), sièges AR.
J'ai coupé le hard top pour en faire un pick up, et j'ai coupe le haut des portes AR.
Bilan, l'AR est encore + haut, le hard top ne cogne + en haut dans les branches basses lors des marches pris en descente..
Inconvénient : + de bruit
Gros avantage : lavage de l'intérieur au jet en enlevant les bouchons caoutchoucs de la caisse ss les pieds AV.
Photos sur un prochain post

Hum : tout le "bazar" à l'arrière prévu pour attacher une remorque = 35 kilos... et en plus c'est en porte-à-faux donc tout benef si on vire tout ça y compris le pare-choc pour mettre un simple tube de chauffage à la place...

merci

en plus ça va te faire une rehausse de l'arrière
qui va pas te coûter cher
mais les boulons en général sont soudés par la rouille
faut prévoir en conséquence à l'avance de les imbiber plusieurs jours de suite de gazole, d'avoir de quoi les chauffer et tout le toutim pour arriver à dévisser l'ensemble

toylj73 a écrit :J'ai un LJ 73 de 87 qui ne fait que du TT. J'ai tout viré : moquettes (elles ont pris l'eau dans un gué profond), sièges AR.
J'ai coupé le hard top pour en faire un pick up, et j'ai coupe le haut des portes AR.
Bilan, l'AR est encore + haut, le hard top ne cogne + en haut dans les branches basses lors des marches pris en descente..
Inconvénient : + de bruit
Gros avantage : lavage de l'intérieur au jet en enlevant les bouchons caoutchoucs de la caisse ss les pieds AV.
Photos sur un prochain post

Tu a coupé le toit pour faire in PU ?

mais les boulons en général sont soudés par la rouille
faut prévoir en conséquence à l'avance de les imbiber plusieurs jours de suite de gazole, d'avoir de quoi les chauffer et tout le toutim pour arriver à dévisser l'ensemble

Sur mon LJ j'ai coupé tous les boulons au chalumo ( je suis pas sur de l'orthographe), j'avais essayé gazoil et dégrippant divers, rien n'y a fait.
Ce qui se passait c'est que l'ecrou carré soudé au chassis tournait avec le boulon et aucun moyen d'accés pour le tenir donc.......il a fallu tout couper pour mettre:







du tube de canalisation d'arrosage

meme montage:

les feux AR, tu les as achetés où ?

prix approximatif ?

livrés avec le faisceau où il faut "bidouiller" ?

j'ai envie de commencer par cela ...

funtoy a écrit :les feux AR, tu les as achetés où ?

prix approximatif ?

livrés avec le faisceau où il faut "bidouiller" ?

j'ai envie de commencer par cela ...

Salut Funtoy,

En ce qui me concerne je les ai achetés chez Toyota et voici les codes:
droit: 70 81550-60411
gauche: 70 81560-60331
Il s'agit des modèles avec feux de recul des deux cotés]http://www.allrad-keba.de/site/index.html[/url]
http://www.offroadshop.info/index_home.html
http://www.autoteile-guenstig.de/

Bonne soirée,