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bonjour j ai un problème avec l'arret moteur.Il n'ouvre pas la pompe a gaz oil ( en changeant l arret moteur,c est pareil ) j'ai testé le relais et il marche.De plus le voyant de frein à main reste allumé.Qui peut m'aider? Merci 
jeffdu40 a écrit :
Satamax a écrit :Pompe a vide HS?
bonjour je comprend pas pour la pompe a vide
Et ptet un embrayage tres dur si t'a un embrayage assisté hydrauliquement. Ou t'a une durite HS qui te fait des pertes, ou t'a la pompe a vide HS au bout de l'alternateur. Tu peux ptet tester en enlevant la durite qui vas de l'alternateur a la reserve de vide, et sentir avec le doigt si ça aspire bien. Si ça ne marches pas, alterno a changer. Tu peux tester aussi, tu appuies plusieurs fois sur la pédale de frein, elle doit être moins dure a la premierre pression. Si c'est dur des le début c'est pas bon. Tu teste aussi si la pompe marche en apuyant plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu'a ce qu'elle soit dure, quand elle l'est, tu apuies dessus et t'essaye de démarer, n'hésites pas a faire tourner un peu sur le démareur, si ta pédale s'enfonce, c'est bon. Bon, c'est comme ça sur les 61 en tout cas, ça ne m'étonerais pas que ce soit le cas sur les BJ73. Ils apellent ça membrane de coupure d'alimentation. http://repairmanual.free.fr/manuel_moteur_3B_13BT.pdfoui j ai bien la pedale de frein dureSatamax a écrit :Si ton machin ne démare ou ne coupes pas, et ton témoin de freins reste allumé, ça vient tres certainement d'un probleme de vide, il doit y avoir une vane pneumatique sur l'alimentation, et si y'a pas de vide elle ne marche pas. Tu dois avoir des freins tres durs aussi
Tchoaplus.
Max.
bonsoir le boitier es bien en alu mes il ais en haut derriere la boite a gant a droit merci pour ta reponceGuardianSpider a écrit :peut etre que je suis completement a coté mais si ton moteur ne s'arrete pas tu a verifier si le moteur de ton EDIC bloque bien l'arriver de gasoil ?
il y a le petit boitier en bas a droite derriere le cache au pied du passager qui commande l'edic il est en alu souvent il deconne tu peut verifier
et pour le voyant du frein a main c'est comme sur tout les toy ton cable est gripper dans la gaine donc ta poignée ne descend pas asser et le voyant reste allumé si tu pense que c'est sa plutot que de le changer j'ai une methode pour le degripper tiens moi au courant
Michael
bonsoir pour le voyant j ai trouver bien la pompe a vide je l ai changer maintenent c l embrayage qui es dure bon sa pas tres grave parcontre j ai toujours mon probleme avec l EDIC la je ne comprand pasGuardianSpider a écrit :peut etre que je suis completement a coté mais si ton moteur ne s'arrete pas tu a verifier si le moteur de ton EDIC bloque bien l'arriver de gasoil ?
il y a le petit boitier en bas a droite derriere le cache au pied du passager qui commande l'edic il est en alu souvent il deconne tu peut verifier
et pour le voyant du frein a main c'est comme sur tout les toy ton cable est gripper dans la gaine donc ta poignée ne descend pas asser et le voyant reste allumé si tu pense que c'est sa plutot que de le changer j'ai une methode pour le degripper tiens moi au courant
Michael
ok merci je te tien au courantGuardianSpider a écrit :le boitier dont tu me parle sa m'etonne sur le bj normalement il est au pied du passager avec le relais des essuie glace enfin si chez toi il est derriere la boite a gant !
tu n'as pas moyen d'en tester un autre avec le toy d'un amis ou quoi ?
si ton moteur edic fonctionne je pense que cela peut etre ce boitier avec le temp beaucoup de probleme apparaisse avec ce boitier
tien nous au courant
Michael