Forum 4x4

Bonjour à tous!

Katkatreux dans "une autre famille" (pour ne pas nommer les lands ) et en passe de vous rejoindre, je souhaiterais vos avis sur les KZJ 70.
J'ai la possibilité d'en acquérir un. Après essai, il m'a séduit mais, ce que souhaite savoir c'est les échos sur la fiabilité moteur (celui que je peux avoir à la culasse de changé) ainsi que votre avis général sur ce modèle.
En attendant, salutations toyistes

pont arriere fragile car c'est le meme que celui des LJ et il a du mal a absorber le surplus de puissance (+30 cv). sinon c'est un regal au niveau moteur, super couple. j'aurai a choisir entre un Land 90 et un Kz 70, je crois que je prendrai un TJ 4.0 L

tapis a écrit :Bonjour à tous!

ce que souhaite savoir c'est les échos sur la fiabilité moteur (celui que je peux avoir à la culasse de changé) ainsi que votre avis général sur ce modèle.
En attendant, salutations toyistes

Bonjour,

Si tu prends soin du moteur, pas de soucis.
Le moteur 3 litres des KZJ7* (1KZT) apprécie grandement l'adjonction d'un intercooler pour préserver la culasse (sans IC, air d'admission à 120°C, avec, air à 45°C).

Un KZ doit moins bien croiser qu'un LR je pense.

Arnaud

Pour moi: Super 4X4 à la fois performant et polyvalent.
Les points forts: moteur, fiabilité générale, confort, bon franchisseur
Les points faibles: culasse, dévers gras (plus lourd qu'un def), attention sur le mouillé (chassis court!)

6 ans et 50000 km de bonheur (sauf étape culasse qui est fragile)

J'ai changé pour un chasis moyen en 4l2, pas pareil...

Youps 78 a écrit :pont arriere fragile car c'est le meme que celui des LJ et il a du mal a absorber le surplus de puissance (+30 cv). sinon c'est un regal au niveau moteur, super couple. j'aurai a choisir entre un Land 90 et un Kz 70, je crois que je prendrai un TJ 4.0 L

Salut! désolé de contredire mais le pont n'est pas le même que sur un LJ! la denture du couple conique diffère justement en raison de la différence de puissance. A+;Olivier.

Salut,

J'ai acquis un KZJ70 depuis octobre 2006, c'est un trés bon véhicule qui me serre tous les jours pour travailler, (traction de caravanes,bateaux,mobilhome de 4 tonnes et ça déplace sans soucis. Sans tirer dessus, 2500/3000 tours je surveille les niveaux qui ne bougent pas. Ne pas hésiter pour l'acquisition.
Bonne chance et à bientôt.

Tres tres bon véhicule, moteur au souffle inépuisable, incalable, souplesse et facilité de prise en main position de conduite, fiabilité, capacité de franchissement, motricité, mais c'est vrai qu'il faut faire attention au dévers en tt, sur le plan méca respecter le temps de chauffe et ne surtout pas le faire surchauffer, respecter les vidanges

salut je possede le kzj 73 (3L chassis moyen hard top) , la culasse a été changée a 170 000 kms , aujourd'hui bientot 250 000 kms , démarre au quart de tour , mange pas d'eau ni d'huile mais juste un peu de gazoil environ 12l/100 , moteur coupleux , trés coupleux , materiaux de l'habitacle solide dans le temps , petit point faible de corrosion sur baie de pare brise et bas de caisse.
on m'a deja demandé plusieurs fois si je ne le vendais pas et j'ai repondu NAN !!!

Bon ben... après avoir lu vos post, vais sauter le pas , vais devenir toyiste
Me reste plus qu'à négocier le prix et ... vendre mon Def

tapis a écrit :Bon ben... après avoir lu vos post, vais sauter le pas , vais devenir toyiste
Me reste plus qu'à négocier le prix et ... vendre mon Def

Salut,

qu'est-ce qui t'a motivé comme ça à changer ?, des Landistes il y a "que" le Land faire du 4x4

a+