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slt, sur mon lj73, il y a les 2 voyant turbo (vert + rouge)qui se sont ainsi que le le voyant "filter" (c'est koi???) et le voyant batterie(suite au turbo???) apres plusieur passage de bourbier puis éteind 1/2 heure apres en ayant roulé sans poussé le moteur (sur route) ...
est ce juste une petite surchauffe du turbo?
le voyant "filter" signifie quoi?

merci d'avance,
@+ jackass

Salut.
Filter, c'est de l'eau dans ton filtre à GO. Il faut donc purger. Pour les autre symptômes, je peut pas te dire.

probleme d alternateur avec la boue

OK merci, et les voyants se sont tous éteint en meme temps!
du coté alternateur, il ne doit pas y avoir de prob ma batterie se charge tres bien
coté filtre a gasoil, je l'ai changé il y a 2 mois... mais bon c'est possible qu'il y ai de l'eau qui ai remonté

salut,
c'est souvent le regulateur qui fait des siennes
@+

bon alors finalement j'ai nétoyé toute la terre que j'ai pu trouvé dans le moteur et aussi nettoyé le radiateur.
jusque là plus de problème! merci pour vos réponses

Bonjour,

Plusieurs réponse à ton ou tes problèmes!
si tous tes voyants s'allument et s'eteingnent en même temps cela vient d'une mauvaise masse ou d'une batterie fatiguée qui se met en court-circuit ou inversion de polarité. tes voyants s'allument alors progressivement comme s'ils étaient derrière un graduateur. Regardes déjà tes cosses de masse, nettoyage + serrage.

Ensuite:
Voyant de Batterie= voir alternateur + regulateur , courroie
Voyant Filter= Présence d'eau dans le filtre à gasoil,remplacement et
bien nettoyer la sonde en bas du filtre
Voyant vert Turbo= s'allume quand le turbo s'enclenche vers 1700 T/min
Voyant rouge Turbo= défaut voir etanchéité des durites ou
turbo cassé, présence d'huile sur le circuit d'admission.
débranche la durite d'arrivée d'air du turbo et regarde
si ton palier fuit l'huile ou à du jeu.
Lorsque ton turbo est fatigué, ce voyant s'allume vers
2800T/min ( 1400€ chez toyota !!!!!)

tous les voyants s'allumés en meme temps et idem lors de l'extinction!
je pense que c'était une masse ou un court circuit au niveau de l'alternateur car il a mangé de la boue durant cette sortie.

le turbo c'est 1400€ chez toy mais c'est bien pour le lj73?

Salut à tous,

jackass a écrit :slt, sur mon lj73, il y a les 2 voyant turbo (vert + rouge)qui se sont ainsi que le le voyant "filter" (c'est koi???) et le voyant batterie(suite au turbo???)

Vieux problème des LJ 70 et 73... De l'humidité dans l'alternateur et/ou dans le régulateur et bonjour, c'est noël à bord
Mais cela peut aussi venir, c'était mon cas, de l'usure des balais de l'alternateur. Une fois remplacés plus de problème puis réapparition du phénomène quelques mois plus tard. Depuis des annés j'ai de temps en temps tous les voyants que tu cites qui clignotent, sans plus de soucis que ça...

C'est comme de temps en temps, la température moteur qui décolle dans le rouge et la jauge à carburant qui "monte" au ciel, à croire que l'on fabrique du GO au lieu de le bruler
Faut faire avec

jackass a écrit :tous les voyants s'allumés en meme temps et idem lors de l'extinction!
je pense que c'était une masse ou un court circuit au niveau de l'alternateur car il a mangé de la boue durant cette sortie.

le turbo c'est 1400€ chez toy mais c'est bien pour le lj73?

s'lut sur mon 80 , j'ai eu la meme chose.....
apres plusieurs bain de boue......

nettoyage l'alternateur ......et plus de probleme......