Forum 4x4

Bonjour,

Cet aprés midi, je prend mon KZ pour aller faire un petit essai d'equilibrage de pneu, et voila qu'il se met fumé bleu. A chaque demarrage en premiere, un petit nuage de fumé bleu .
Je roule un peu, et en regardant le compteur, j'ai l'aiguille de pression d'huile qui decolle a pene du mini

D'apres vous de quoi ça peu venir :
Turbo qui mange de l'huile,
Un coussiné, un segement, la culasse

C'est vraiment la misère

Julien

julkzj73 a écrit :Bonjour,

Cet aprés midi, je prend mon KZ pour aller faire un petit essai d'equilibrage de pneu, et voila qu'il se met fumé bleu. A chaque demarrage en premiere, un petit nuage de fumé bleu .
Je roule un peu, et en regardant le compteur, j'ai l'aiguille de pression d'huile qui decolle a pene du mini

D'apres vous de quoi ça peu venir :
Turbo qui mange de l'huile,
Un coussiné, un segement, la culasse

C'est vraiment la misère

Julien

Bonjour,
Pour le turbo, tu peux être rapidement fixé (regarde dans la tubulure).
Un coussinet ?? A mon avis, tu l'entendrais.
Un segment ?? pourquoi pas, le racleur alors (prise de comrpession .... quoique ...... si c'est le racleur ....)
La culasse ?? non, ca fume blanc une culasse.
Mais .... je ne suis pas dans le moteur !!

Sinon .......... ce pourrait être tout bêtement le gasoil de mauvaise qualité ..........mais pourquoi la baisse de pression ???

Bon courage,
Arnaud

Arnaud a écrit :Bonjour,
Pour le turbo, tu peux être rapidement fixé (regarde dans la tubulure).
Un coussinet ?? A mon avis, tu l'entendrais.
Un segment ?? pourquoi pas, le racleur alors (prise de comrpession .... quoique ...... si c'est le racleur ....)
La culasse ?? non, ca fume blanc une culasse.
Mais .... je ne suis pas dans le moteur !!

Sinon .......... ce pourrait être tout bêtement le gasoil de mauvaise qualité ..........mais pourquoi la baisse de pression ???

Bon courage,
Arnaud

salut
je présume que tu as regardé ton niveau d'huile moteur hein
il en reste ????
Narno quand tu dis un coussinet tu l'entendrais tu veux dire que ça fait un petit clic clic lier au tour minute ???????????
mais pour la culasse ça fume blanc quand c'est un problème de circulation de liquide de refroidissement non ????

salut

faudrait essayer de savoir ce que c'est --> GO ou huile?
odeurs?

pour le reste, comme Arnaud... c'est la baisse de pression qui est inquietante.

@+, pascal

Si c'est au démarrage je dirais que la baisse de pression a créé un défaut de lubrifaction au niveau des pistons et que un segment au moins a du souffrir. Si c'était le turbo ça le ferait plutôt lors de son déclenchement, c'est à dire à partir d'une certaine vitesse moteur.

Bonjour,

J'ai discuté avec mon père (Qui a un garage Toyota ) et il ma dit que ça devait surment etre le turbo parceque :
Segement : ça fumé mais pas de chute de pression
Coussiné : Chute de pression d'huile mais pas de fumé
Turbo : Si il a du jeu dans la turbine et que l'huile passe, plus de pression et fumé bleu.
Aprés il reste la piste de la culasse qui peut etres probable .

j'aurais plus d'info se soir après demontage.

Julien

julkzj73 a écrit :Bonjour,
J'ai discuté avec mon père (Qui a un garage Toyota )

Vindiou !!!!!!!!!! Mon CHER Julien ......... Je tenais à te dire que j'appréciais grandement la teneur de tes interventions, toujours justes et précises.
Ton véhicule est splendide !!!
C'est bon là, y'en a assez ??

julkzj73 a écrit : et il ma dit que ça devait surment etre le turbo parceque :
Segement : ça fumé mais pas de chute de pression
Coussiné : Chute de pression d'huile mais pas de fumé
Turbo : Si il a du jeu dans la turbine et que l'huile passe, plus de pression et fumé bleu.
Aprés il reste la piste de la culasse qui peut etres probable .

Soit ......... mais normalement un turbo prévient avant de lâcher. Je te souhaite que ce ne soit "que" le turbo.
Si c'est le turbo, la tubulure doit être pleine !!

julkzj73 a écrit :Turbo : Si il a du jeu dans la turbine et que l'huile passe, plus de pression et fumé bleu.

pour avoir eu par 2x des probs de turbo sur mon LJ, c'est effectivement la panne la plus "logique" d'apres ta description...
@+, pascal

Bon, apparament je suis bon pour un turbo

Le pire c'est que je doit aller avec au rassemblement TOY dans le Nord de ce Week end et que c'est mort

Je vais devoir prendre l'HDJ80 de mon père, mais ça va pas être pareil. Ca pas vraiment fait pour faire du TT ces grosse balenne

Sinon, j'ai un moteur de KDJ90 dans le fond du garage. Vous savez si le turbo du D4D peut se monte sur un 1KZT

julkzj73 a écrit :Je vais devoir prendre l'HDJ80 de mon père, mais ça va pas être pareil. Ca pas vraiment fait pour faire du TT ces grosse balenne

ouhla.... gaffes a ce que tu dis....

julkzj73 a écrit :Sinon, j'ai un moteur de KDJ90 dans le fond du garage. Vous savez si le turbo du D4D peut se monte sur un 1KZT

je ne pense pas.
le KDJ est a geometrie variable et est piloté electriquement...

@+, pascal