Forum 4x4

frontera930 a écrit :

bonjour à tous,

je me présente:

après avoir eu plusieurs 4x4 (lada, frontera, cherokee, pajero), et après une longue période sans..... je viens de m'acheter un 2L2 DTI de 1999, en 5 portes. (à priori c'est le modèle de base: pas d'abs, de clim, de JA, MAIS quand même avec le pack électrique....!)

160 000 kms
pneus neufs
plaquettes et amortisseurs AV à changer (le volant vibre dans les bosses, et les pneus Av ont un début d'usure "par facettes", signe d'amortisseurs HS)
tbe carrosserie (une ou deux retouches de peinture à faire) et intérieur aussi en tbe

Il démarre et roule très bien, je suis surpris par son couple, et par le fait qu'il reprend très facilement même à 1500 tours.
En défaut, une petite fuite d'huile entre moteur et boite, mais rien de méchant.
par contre j'ai été surpris par le matériel qu'il fallait et par la conception:
clé en étoile, filtre à huile à cartouche, et surtout, surtout, la galère pour changer le filtre à gasoil...!!

par contre, il est très plaisant à conduire, on a une sensation de sécurité agréable, et une bonne réserve sous le pied.

Bref, je ne regrette pas mon monospace !!

Voilà, pensez vous que ce soit une affaire à ce prix, et malgré les quelques frais ?

merci, et au plaisir de vous lire

frontera930 a écrit :

bonjour à tous,

je me présente:

après avoir eu plusieurs 4x4 (lada, frontera, cherokee, pajero), et après une longue période sans..... je viens de m'acheter un 2L2 DTI de 1999, en 5 portes. (à priori c'est le modèle de base: pas d'abs, de clim, de JA, MAIS quand même avec le pack électrique....!)

160 000 kms
pneus neufs
plaquettes et amortisseurs AV à changer (le volant vibre dans les bossespour les vibrations dans le volant rien de mechant mais il te faut demonter le cache en plastic sous le volant et il y a un ecrou de 10 qui te serre le jeu que tu decrit , et les pneus Av ont un début d'usure "par facettes", signe d'amortisseurs HS)
tbe carrosserie (une ou deux retouches de peinture à faire) et intérieur aussi en tbe

Il démarre et roule très bien, je suis surpris par son couple, et par le fait qu'il reprend très facilement même à 1500 tours.
En défaut, une petite fuite d'huile entre moteur et boite, mais rien de méchant.ca me rappelle quelques choses rien de bien mechant au depart et qui c est fini par un joint spy volant moteur
par contre j'ai été surpris par le matériel qu'il fallait et par la conception:
clé en étoile, filtre à huile à cartouche, et surtout, surtout, la galère pour changer le filtre à gasoil...!! pas specialement car tu demonte juste 2 durites et la tu sort ton filtre ensuite tu essaye de le re-remplir ,tu remonte tes durites et ensuite tu met un chiffon a la place de ton bouchon a carburant et tu met un pistolet de ton compresseur pour mettre un peu de pression dans le reservoir et ensuite 2 a 3 coup de demarreur et l histoire est faite

par contre, il est très plaisant à conduire, on a une sensation de sécurité agréable, et une bonne réserve sous le pied.

Bref, je ne regrette pas mon monospace !!

Voilà, pensez vous que ce soit une affaire à ce prix, et malgré les quelques frais ?

merci, et au plaisir de vous lire

spok a écrit :Bienvenu à toi
Une question : Frontera OK mais Pourquoi 930 ? (enfin Si c'est pas indiscret)

pat 34 a écrit :maintenant en ce qui concerne tes pieces va voir sur tous le site de teto et tu trouveras toutes les adresse qui te faut et en plus tu auras les methodes pour changer certaines de tes pieces

@+

frontera930 a écrit ::Bref, je ne regrette pas mon monospace !!