Forum 4x4

Glissement limité ou pas sur hj61 ?

bonne question

deux petits trucs :

1- si les moyeux arrières des roues sont proéminents, un peu comme ceux de l'avant, le glissement est là.

2- ou alors sur la plaque constructeur dans le compartiment moteur, si le 3ème groupe de chiffres en partant de la gauche (sur les quatre gravés) se termine par un 3 ou un 5, le glissement limité est la aussi.

voila en espérant que sa pourras servir a ceux qui avaient encore un doute sur la présence du fameux glissement.

Sympa de reinventer la poudre , il est bon quand meme de le repeter pour les boulets qui lisent pas le forum

Ben sur les runner le moyeux arrière est pas proéminant... et pourtant le glissement limité y est bien

sebrunner a écrit :Ben sur les runner le moyeux arrière est pas proéminant... et pourtant le glissement limité y est bien

De même pour les LJ 70/73

ouai mais t'as un 5 sur la plaque

je ne vois pas le rapport entre les moyeu proéminents et le LSD.

les 61 ont des ponts a demi-arbre dit flottants, c'est à dire il ne sert qu'a entrainer le mouvement , il y a un moyeu qui comporte 2 roulements conique au niveau de la roue.
En cas de casse on peut rouler sans lee 1/2 arbres pont AV enclenché.

à l'inverse les LJ et le Runner ont des demi arbre faisant office de moyeu avec un seul roulement a bille coté roue.

Le LSD (limit slip differential) est composé de disque de friction situés dans la boite de différentiel.

pour savoir si le véhicule en est équipé ou si l'est encore éfficasse:

très simple ; on lève 1 seule roue AR , s'il est possible de la tourner à la main : pas de LSD ou LSD out.

Bon, soyez pas trop vache...
Ca part d'un bon sentiment... etant nouveau, il ne savait pas que le sujet a été discuté, re-discuté et re-re-discuté...
En fait, ca ressort a peu prés tous les 8 mois !

je saurais donc que quand on trouve une astuce simple et compréhensible pour les amateurs pas du tout éclairé de 4X4 comme moi (et je pense qu'il y en a plusieurs).
qui de plus est juste car tombé dessus dans une revue de 4X4 sur un arrticle spécial sur hj61
et bien je ne la posterais plus et laisserais le privilège au grand ponte de la mécanique le loisir de l'expliquer avec grand renfort de mots technique qui on pour résultat qu'a la fin on ne connais toujours pas la réponse a la question posé.

voila

Te vexes pas !
A la tienne !

ha ces Setois quel caractere!

non il faut partager les astuces ! c'est necessaire. D'ailleurs en voilà une : cliquer sur le bouton recherche y mettre les mots concernant le theme de recherche, lire et si aucune reponse ne convient ou n'est donnée ben poster la demande ou l'astuce!