Forum 4x4

bonjour,

juste pour savoir si quelqu'un a déja eu la meme panne :

j'ai le fusible qui protège l'injection de gazoil qui saute, donc j'ai un truc qui fait masse voir meme mais la j'espère pas la petite plaque de circuit imprimé ou ce trouve tous les fusibles de morte (moins probable).

Au fait je roule en hj61 avec un sac de fusible de secour

merci

Peux-tu etre plus precis ?
L'injection sur HJ61 n'a absolument rien d'electrique

wildbear a écrit :Peux-tu etre plus precis ?
L'injection sur HJ61 n'a absolument rien d'electrique

je dirais meme mieu plus que rien

donc j'ai le fusible qui commande les voyants qui s'allume quand on mets le contact qui saute, mais j'ai quand meme le contact, le démarreur tourne mais plus de gazoil qui arrive, ce fusible sert aussi a protéger l'injection.
en espérant avoir été plus précis.
hj61 de 1989

Mais il n'y a pas d'electrovanne sur le 61 !!!
l'arret moteur est commandé pneumatiquement en actionnant l'etouffoir sur l'admission.
Par contre, si l'electrovanne (appelée VSV)(fixée a l'arriere de la grosse tubulure alu au dessus du moteur) est alimentée (ou bloquée) ou si son tuyau est percé/debranché, le camion demarre et cale aussitot (dés que le vide est suffisant )

c'est encore plus bizarre alors :

car j'ai bel et bien le fusible qui commande les voyants du tableau de bord (turbo, eau dans le gazoil, freins a main, etc ...) qui crame et des lors mon camion ne démarre plus alors que le démarreur tourne.

je n'est plus de gazoil qui arrive au moteur des que ce fusible crame.

?????

L'ancien proprio a peut etre installe une electrovanne (comm je l'avais moi meme fait)
C'est meme peut etre elle la responsable du court-circuit!
La, il faut que tu cherches, sachant que la ligne de gasoil se trouve sur le longeron droit