Forum 4x4

bonjour, je voudrai monter la pression de la pompe a injection de mon vitara 1.9td , je voudrai savoir si le bouchon noir ou se trouve la vis de reglage de la pression se devisse normalement , c'est a dire comme une visse ou est ce que le pas est inverssé ou est ce que ce bouchon se tire .
Merci pour vos reponses

pour ta question la vis doit etre normal mais renseigne toi mieux aupres d un dieseliste suivant ta pompe une lucas, bosch et si elle est rotative ou pas.Pourquoi veux tu augmenter la pression de ta pompe tes injecteurs qui sont tares a X pression (140 bars par ex) ne pulveriserons que la pression reglee car sur chaque injecteur il y a un petit canal retour pour le surplus de GO et si la pression est trop importante tes injecteurs risquent de rester toujours ouvert et ca c est pas bon.Verifie plutot le tarages de tes injecteurs et ton calage de pompe suivant ta RTA et tu verras tu gagneras en conso en reprise etc.tu as en plus un moteur de la 205 ou 309 il est increvable 300,400 miles KM.a plus

Tout d'abord merci pour ta reponse, je voulais legerement monter la pression
pour gagner quelques chevaux , comme il est decrit dans un post sur ce forum.
je ne sais toujours pas comment enlever ce bouchon.
A+

Si tu veux augmenter la pression pour que le Gazole arrive mieux, le plus simple serait d'installer une pompe de gavage, sinon je pense que tu veux parler du débit de la pompe pour augmenter la puissance, là je sais pas comment on fait mais il faudra penser à augmenter aussi le débit d'air piur que ce soit plus efficasse

au lieu de toucher a la pompe et tout ce qui suit comme probleme tu as un turbo qui doit etre au alentour de 0.700 ou 0.800 bar monte le a 1kg de pression (enleve L' EGR si ton moteur en est pourvu) et avec un bon filtre a air tu devrais sentir la difference des injecteur bien tares une pompe bien cale et tu auras un avion de chasse mais attention au radar

bonsoir a tous ! sur un vitara, comme sur un samurai turbo d , la pompe a injection est un lucas rotative de type atmosphérique. Et le turbo permet simplement d'amelioré la combustion donc de reduire la pollution . Moi sur mon sam td, j'ai changer la pompe d'injection par une bosch turbo les injecteurs les tuyaux hp , augmementer la pression du turbo et suprimer la valve egr. le moteur est plus péchu et a plus de couple.

Durant a écrit :bonsoir a tous ! sur un vitara, comme sur un samurai turbo d , la pompe a injection est un lucas rotative de type atmosphérique. Et le turbo permet simplement d'amelioré la combustion donc de reduire la pollution . Moi sur mon sam td, j'ai changer la pompe d'injection par une bosch turbo les injecteurs les tuyaux hp , augmementer la pression du turbo et suprimer la valve egr. le moteur est plus péchu et a plus de couple.

Avec ton optimisation moteur, ta boite vitese / transfert / embrayage et croisillons tiennent ils le coups? tu roulent depuis lgtps comme cela

car moi d'origine ils ont du mal.

tu fais du TT hard avec ton sam? l embrayage tient il le coups, car sur le mien g deja du le change car les rivets qui fixent le disque se sont arrachés

merci pour tes infos

La pompe qu'il y a dans mon vitara est une lucas, je pensais qu'en augmentant la pression de la pompe donnerai un peu plus de puissance au moteur, j'ai debranché la vanne egr et augmenté la pression turbo, mais il y a des jours ou mon vitara n'a aucune reprise et a du mal a accelerer,ne parlons en montée, comme s'il était bridé, comme si le gasoil ne venait pas assez, ou que le turbo ne poussait plus. Auriez une idée d'ou cela pourrait provenir .
Merci et A+

Prise d'ai sur le circuit carburant ou filtre encrassé ?

Durant a écrit :bonsoir a tous ! sur un vitara, comme sur un samurai turbo d , la pompe a injection est un lucas rotative de type atmosphérique. Et le turbo permet simplement d'amelioré la combustion donc de reduire la pollution . Moi sur mon sam td, j'ai changer la pompe d'injection par une bosch turbo les injecteurs les tuyaux hp , augmementer la pression du turbo et suprimer la valve egr. le moteur est plus péchu et a plus de couple.

Bonjour,
Ta pompe bosch provient d'un moteur 1.9 ou 1.8 TD?Tes injecteurs sont-ils tarer à 130 ou 175 B?j'ai remarqué que le turbo du sam et plus petit que sur une 405,de plus comme il n'y a pas d'échangeur ton débit carburant doit être trop important.La conso a t'elle évolué? fume t'il noir à pleine charge?
Merci d'avance.