Forum 4x4

Bonjour,
Je viens de commander un Hilux Vigo D4D 171 auto.
Usage : véhicule de tous les jours + voyage en Islande cet été + Maroc plus tard + le plus d'autres voyages possible + quelques balades dans les chemins souvent boueux de notre beau pays.
Je pensais demander à Toyota de reprendre les pneus d'origine (Good Year Wrangler 255/70/15) et mettre des mixtes genre BFG AT à la place. Après ce que j'ai lu ici sur ce pneu, je ne suis plus très convaincu.
J'ai une plutôt bonne expérience avec le Brig D694, mais il est vraiment nul dans la boue.
Et pour le prix que Toyota m'annonce, je crois que peux garder les pneus d'origine et avoir un jeu de jantes tôles avec des muds en plus.
Quelqu'un peut-il m'aider sur ces questions ? Eric, le grand manitou du pneu ?
- quelles dimensions je peux monter sans modifier quoi que ce soit (les grosses modifs, ce sera peut-être pour plus tard) ? je pensais 255/70/16 ?
- Sachant que chaque voyage commence par au moins 1500 km de bitume, est-ce supportable en mud (bruit, tenue de route) ?
- Quel mud choisir ? BFG ?
Merci beaucoup de votre aide !
@+
Pierre

peuneu a écrit :[...]
Usage : véhicule de tous les jours + voyage en Islande cet été + Maroc plus tard + le plus d'autres voyages possible + quelques balades dans les chemins souvent boueux de notre beau pays.[...]
- Quel mud choisir ?

bonjour

un pneu route colle la plus grande surface possible de gomme sur le bitume et il a des petites rigoles pour évacuer l'eau, ses flancs sont trop fragiles pour un usage TT et le dessin de sa bande de roulement l'oblige à patiner très rapidement même sur un chemin...

un pneu mixte a une plus importante épaisseur de gomme sur sa bande de roulement dessinée avec de multiples pavés qui multiplient les arêtes
et ça lui permet de trouver du "grip" en usage TT.
Il est très apprécié et ses utilisations sont très étendues :
-raids (résistant à la charge, aux crevaisons, à l'usure, etc.),
-sable (on en voit plein en Afrique, sur le " Dakar ",etc.),
-neige (Cap Nord, Croisière Blanche, etc.),
-terre (seuls les bourbiers gras vont vraiment l'arrêter),
-sols durs (bonne résistance aux cailloux, aux chocs).

un pneu boue a des pavés qui moulent leur empreinte dans la boue et tout ça s'engrenne façon crémaillère

---

le pneu mixte est moins bon sur route qu'un pneu route et moins en terrain gras qu'un pneu mud, ça n'est qu'un compromis : un pneu moyen partout... le meilleur choix pour tes besoins.

peuneu a écrit :Bonjour,
Je viens de commander un Hilux Vigo D4D 171 auto.
Usage : véhicule de tous les jours + voyage en Islande cet été + Maroc plus tard + le plus d'autres voyages possible + quelques balades dans les chemins souvent boueux de notre beau pays.
Je pensais demander à Toyota de reprendre les pneus d'origine (Good Year Wrangler 255/70/15) et mettre des mixtes genre BFG AT à la place. Après ce que j'ai lu ici sur ce pneu, je ne suis plus très convaincu.
J'ai une plutôt bonne expérience avec le Brig D694, mais il est vraiment nul dans la boue.
Et pour le prix que Toyota m'annonce, je crois que peux garder les pneus d'origine et avoir un jeu de jantes tôles avec des muds en plus.
Quelqu'un peut-il m'aider sur ces questions ? Eric, le grand manitou du pneu ?
- quelles dimensions je peux monter sans modifier quoi que ce soit (les grosses modifs, ce sera peut-être pour plus tard) ? je pensais 255/70/16 ?
- Sachant que chaque voyage commence par au moins 1500 km de bitume, est-ce supportable en mud (bruit, tenue de route) ?
- Quel mud choisir ? BFG ?
Merci beaucoup de votre aide !
@+
Pierre

si en 15'
passe en 16' et monte y du 235/85r16 ou 265/75r16
pour le raid en Islande il te faut de la carcasse
donc un seul produit le BFG ATTA et rien d'autre
pour la boue il est comme le Brid 694 c'est pas son truc
car un pneu mixte est un pneu pour la piste seche et route seche
mais tu peux le transformer en pneu TT avec un jeu de chaine la il devient terrible dans la boue en Islande
il faut pas oublier d'equiper aussi la roue de secours

Merci beaucoup de vos réponses !
Je crois donc que le 2ème jeu de roues sera monté en BFG AT, mais

eric def 90 300 dti a écrit : 235/85r16 ou 265/75r16

J'ai bien peur que ça ne passe pas dans les ailes avant d'origine et je ne souhaite pas faire de modifs pour l'instant. Que faut-il penser du 255/70/16 ?
Merci encore de vos conseils éclairés !
Pierre

peuneu a écrit :Merci beaucoup de vos réponses !
Je crois donc que le 2ème jeu de roues sera monté en BFG AT, mais

J'ai bien peur que ça ne passe pas dans les ailes avant d'origine et je ne souhaite pas faire de modifs pour l'instant. Que faut-il penser du 255/70/16 ?
Merci encore de vos conseils éclairés !
Pierre

le 265 passe pour les Vigo du SAMU

Merci Eric, tu as vraiment réponse à tout
Plus qu'à attendre la livraison de la bête, vivement

Encore moi,
Oserais-je encore une petite question aux spécialistes.
J'ai l'opportunité d'acheter des jantes d'occasion en 6x16.
Est-ce assez large ? Peut-on y monter du 235/85/16 ? Et du 265/75/16 ?
Merci encore !
Pierre

peuneu a écrit :[...] jantes d'occasion en 6x16.
[...] Peut-on y monter du 235/85/16 ?

oui

peuneu a écrit :[...] Et du 265/75/16 ?

non

Salut peupeu,

préfère des jantes en 7x16, tu pourras y monter plus de taille de pneu...

peux tu nous faire un retour sur ton hilux, version, nb de km et prépa... en es tu satisfait? le 3.0 D4D doit faire merveille dedans?

A+

peuneu a écrit :J'ai l'opportunité d'acheter des jantes d'occasion en 6x16.

C'est peut-être des économies de bouts de chandelles. Va pour des 17" neuves !

HJ61alex a écrit :peux tu nous faire un retour sur ton hilux, version, nb de km et prépa... en es tu satisfait?

Pour l'instant je ne l'ai pas encore ! C'est un double cabine VX gris clair boitoto 171 D4D. Livraison prévue le 21/06.
Pour la prépa : jantes tôles montées en BFG AT donc, blindage moteur/boîte, je suis en contact avec Koro pour des Fournalès dès qu'ils seront dispo, pré-filtre Raccor 500 récupéré de mon ancien 4x4 et je réfléchirai à un aménagement maison de la benne dès que je l'aurai.
Ce sera tout pour le moment. ça doit rester aussi un véhicule civilisé pour tous les jours.

HJ61alex a écrit :le 3.0 D4D doit faire merveille dedans?

Première impression lors d'un long essai avant achat : OUI !!!

@+
Pierre