Forum 4x4

Bonjour

mon beau frère a acheter d'occasion une jeep wrangler 2.5l (une bonne affaire en dessous de la cote d'après lui)
au bout d'un mois voilà qu'elle tourne sur 3 cylindres
il a changer les 4 bougies, la tête delco ,et le faisceau d'allumage, mais rien n'y fait
avez vous quelques éléments de pistes à suivre ?

de plus rien à voir avec le problème cité ci deesus, le chassis a été complètement blaxonné
il a acheter sa jeep chez un garagiste et a signé un bon de commande "en l'état" , donc aucune garantie
il commençe à se poser des questions, certe c'est un peu tard

Salut

C'est une alimentaion Monopint ou Multipoint ???
Quelle année ?

Dream a écrit : C'est une alimentaion Monopint ou Multipoint ???

j'en sait rien

Dream a écrit : Quelle année ?

98 il me semble

Blaxon = cache misere !
Un garagiste est tenu de faire une garantie minimum en cas de vente a un particulier... Qu il contacte une association de conso et qu il lui envoie un courrier avec leur entete...

Salut

Oui, se méfier des pièces blaxonnées en général. Ce n'est pas toujours le cas mais souvent cela cache des problemes....

Sinon, pour le probleme initial, es-tu sur qu'elle tourne sur trois cylindres ? Quels sont les symptomes exacts ?
98 = multipoint
A vérifier s'il y a bien une etincelle sur toutes les bougies. Si oui, peut etre un probleme d'injecteur.

merci pour vos réponses

en fait je fais le lien avec mon beau frère qui n' a pas le net
il pense qu'il tourne sur 3 cylindres au "bruit" que fait le moteur par rapport au moment où il l'a acheté
je viens d'apprendre qu'il a pris RDV avec jeep village à coté d'aix en provence pour un diagnostic
pour le blaxon je suis bien de votre avis
pour la garantie il a acheté la voiture "en l'état", je sais pas si légalement ça désiste toute responsabilité d'un vendeur pro?

idefix a écrit :merci pour vos réponses

en fait je fais le lien avec mon beau frère qui n' a pas le net
il pense qu'il tourne sur 3 cylindres au "bruit" que fait le moteur par rapport au moment où il l'a acheté
je viens d'apprendre qu'il a pris RDV avec jeep village à coté d'aix en provence pour un diagnostic
pour le blaxon je suis bien de votre avis
pour la garantie il a acheté la voiture "en l'état", je sais pas si légalement ça désiste toute responsabilité d'un vendeur pro?

Si y a vice caché, "en l etat" ne le couvre pas

salut
bon finalement cela venait d'un injecteur encrassé
controle et nettoyage des autres dans la foulée
maintenant ça roule

rassurant

et concernant la possibilité de "vice caché", j'ai cru comprendre qu'un professionnel n'est pas tenu de couvrir obligatoirement une garantie, par contre il doit impérativement informer le client si le véhicule a subis un accident, comme par exemple le passage au marbre. Sinon il risque gros...

tout est bien qui finit bien.....sur une jeep c'est jamais très grave...


....il n'a pas de problème....il n'ya que des solutions !....