parallélisme t2
Posté : sam. mai 05, 2007 7:30 pm
salut, quelqu'un a-t'il déjà réglé son parallélisme à la maison, si oui, ouverture ou pincement, de combien?
a+
a+
Si ça peut t'aider. ]Tanguy a écrit :heureusement qu' il n' y a pas 35 réf de cale de réglages ( au secours... )
mais la moitié et encore! ... ce qui est déja pas mal
2 choses :
il ya des rondelles plus épaisses ( 1,7mm , 2mm , 3mm.... )
puis ensuite des cales en forme de U de moindre épaisseur qui permettent d' affiner le réglage
la forme de U évite de démonter le(s) boulon(s) du triangle , cette cale se glisse a "cheval" sur le(s) boulon(s) qui maintient l' axe du triangle sup
vu le prix de ces "cales" , effectivement il vaut mieux faire effectuer le réglage chez Nissan , sinon si on est pas à "100 balles prêt" , on achète les rondelles + cales qui permettent de faire un panachage complet de reglage.... pas évident a réaliser , combien et pour quelle valeur ?.... et en 4 exemplaires !
ben oui , 2 triangles sup avec chacun 2 boulons ayant une possibilité de ( environ )15 réglages puissance 15 différents...... calcul de probabilité : il y a un amateur qui s' y colle ?
je vais vous faire un aveu
car moi aussi j' ai fais les mêmes constatations devant le nombre de cales a utiliser et comment et combien ?...étou , étou
un matin je me suis pris par la main et ...
devant le nez de mon T2 avec des roues Gordini qui me désolaient de plus en plus , j' ai sortie la ficelle , une grande équerre et poser mon T2 sur un sol bien plat .....
pincement fastoche à régler avé la ficelle , moins de 5mm. sur chaquue roue av. come dit dans le CD de Nissan
après pour le carrossage vu la réhausse ( +8 ) j' ai , direct , acheté les 4 rondelles de 3mm. .... mise en place et là je comprend pourquoi les pros sont pas chauds pour faire ça ... séance rambo assurée
pour affiner avec les cales en U ben c' est facile , ya juste a desserrer et je glisse les cales
chaque boulon a reçu le même nombre de rondelles /cales
une fois les deux roues réglées identique , vérif avec l' équerre et la cifelle un essai sur route ...pi voila
c' est surement pas aussi pointu qu' un pro , c' est même sur ! mais au moins mon T2 roule droit , volant droit et "visuellement" n' a plus le train avant Gordini
ceci n' engage que moi et je ne conseille surtout pas de faire ça sur son véhicule.... si on a pas un mini de connaissance ...
et comment faisaient les grand-parents avant l' arrivée des bancs de réglage aux laser ?... huuuuumm ? je pose la question ?
voili , voilou
Tu n'as pas encore la RTA pour les valeurs?
