Forum 4x4

bon, je vous l'avait deja dit, j'utilise mon free TD4 surtout sur piste sur les plages et dans les dunes...

et ben avant hier, en rentrant chez moi, sur route, j'ai fait sauter la courroie d'accessoire ! plus de DA, d'alternateur, etc...

bon, petit passage au garage, et contrairement a ce que je m'attendais a trouver, rien de grippé, rien de bloqué ... juste une tonne de sable et de boue sous les caches de protection moteur ...remontage de la courroie (une neuve...) mais la vieille courroie etait nikel, posée sur le sky de protection du moteur... et c'est repartis

Conseil du garage : petit (gros) coup de karcher dans le compartiment moteur aprés les bain de boue... les motte de boue peuvent faire sautées la courroie !

Vous en pensez quoi vous ?

(PS: c'est pas la peine de me dire "achete un 4x4 " )

bip-bip a écrit :
(PS: c'est pas la peine de me dire "achete un 4x4 " )

alors je dis rien

oui...bon... ....

na, mais oui...mais dite moi quand meme... le karcher dans le compartiment moteur, ça le fait ?!?

et pi... quand j'aurais des soussous j'aurais un def, promis... et un Vaiouite en plus !

j suis pas mecano,mais on ma toujours dit d eviter le karcher dans le compartiment moteur a froid comme a chaud!!!!(meme en protegeant)

Pas de soucis tant que tu n'asperges pas directement les boitiers divers avec la pression. Je nettoie régulièrement, ça permet de détecter les fuites, de ne pas bricoler plein de terre dans la gueule, et pis je suis maniaque

bon... j'essayerais avec precautions...de toute façon, je vais pas remetre une courroie d'accessoire tout les mois !

La question subsidiaire now plus specialement pour les utilisateur de free en TT (si, c'est possible ... enfin, il y en a au moins 1 ) :

Comment je fait pour evité de chargé un max de boue dans les chemins ? il faut faire des cache en tole d'alu ou monter des carters en plus ?

faire au moin peut etre une protection pour la couroie!!!!

Les carters en plus ça peut etre bon , mais tu entres dans une spirale sans fin : la preparation.
Tu mets un carter, puis l'ete ça chauffe; alors tu renforces le ventilo electrique; puis c'est la batterie qui est trop faible, puis l'alternateur.........
Je ne suis pas sur qu'il y ait des preparateurs specialisés dans le free.

Pour la HP dans le moteur, je suis prudent.Les joints ne sont pas faits pour resister à 80 bars d'eau chaude dans ce sens,l'electronique, l'alternateur, n'aiment pas non plus.
Gaffe
Un moteur sale c'est un moteur qui vit

ouais... je pense que j'utiliserais de la basse pression, effectivement les joints ne vont pas supporter 100bars

toujours passe mes moteurs a l elephant b... lance a 40 cm une fois l'an jamais protege je n'ai jamais eu aucun pb