Forum 4x4

j'ai une question (tres bète je pense ):
j'ai, a priori une legere fuite sur la boite de tranfert. Cependant, le bouchon de remplissage est niquel et l'huile est trop haute pour que ce soit celui de vidange.
Il y a, sur la BT, un durite qui arrrive, masi je sais pas ce que c'est (honte a moi ) et a priori c'est à niveau que ca fuit.
est -ce que vous pouriez me dire ce qu'est cette durite et si c'est normal que ca suinte un petit peu.
merci

pablo a écrit : Cependant, le bouchon de remplissage est niquel et l'huile est trop haute pour que ce soit celui de vidange.

huile trop haute !?!?!?!

c'est sur qui si y-a trop d'huile ou qu'elle est trop fluide ça dois pisser un
peut

la durite dont tu parle , je pense que c'est le "reniflard" de la BT,
qui permet d'équilibré la pression interne en fonction de la température
et de l'altitude (enfin, il me semble....)

donc si ça pisse par le reniflard c'est soit qu'il y a trop d'huile (je vois
pas comment a moins de remplir la BT avec le suzuk a la verticale ),
soit que c'est pas la bonne huile (trop fluide).

le mieux (les autres me contredirons si nescessaire ) c'est de vidanger
la BT et de refaire le niveaux avec la bonne huile.
là tu serat sur du niveaux et de l'huile
et puis bien nettoyer la BT au passage pour vérifier d'ou viens vraiment
la fuite

@+++

C'est bien la mise à l'air de la bt mais c'est bizarre que ça pisse de là, à confirmer par les Zukistes..

ok ok, je note ca.
je dois vidanger la bt depuis 8 jour, masi le bouchon de remplissages est un peu souder , donc j'ai bataillé 1 heure puis j'ai renoncé. (cf autre post)
Je dois trouver les bons outils et je m'en occupe. Si le pb disparait, c'est ok.
Merci en tt cas

Tu es sur que ça ne fuit pas au niveau de la gaine du cable de compteur, car le reniflard sur ma boite de transfert n'est pas une durite mais un bouchon métallique.
Si c'est ça, il n'y a qu'un joint torique a changer.

par ma fois, je c pas
c'est une durite qui par du coté de la bt er qui longe le chassis et qui rentre dans la caisse au desous du volant a pêu pres...
je c aps du tt ce que c'est, masi en cas je ferrais des tof...

Bon maintenant j'en suis sur, il s'agit bien de la gaine de compteur.
Tu peus facilement la débrancher de la bv, en dévissant la petite vis située juste sous l'entrée de la gaine dans la boite.
Et la tu vas voir la petit joint torrique.
Je suis pas sur d être très clair.

oui, je pense avoir compris: durite -> bt. acet endroit y'a une visse, je la leve et j'accede à un joint. je remplace ce joint et c'est ok
c'est bien ca?
en tt cas merci bcp

Va y pour moi c'est ça.
Enfin je risque rien c'est pas mon sam... Non je rigole y a pas de risque .
Tu peux y aller sans risque.

ok ok, je vais testé ca demain. j'espere que ca va pas faire de pb car dim j'ai une sortie.....