Forum 4x4

Bonjour à tous! Je suis nouveau dans le domaine du 4x4 et j'ai changé mes amortisseurs arrières ce week-end (Koni heavy track 30 1372).Depuis ce changement,j'avais l'impression que les amortisseurs avant étaient eux aussi très fatigués (sensation de dureté inhabituelle) En effet aujourd'hui,après avoir jeté un oeil sous mon véhicule,je me suis rendu compte que la rotule de barre stabilisatrice avant gauche avait marqué le triangle inférieur.Cette marque n'était pas présente ce week end, et est sans doute due à un passage sur un ralentisseur que j'ai plus resentie que d'habitude, hier.
Désolé pour mon explication un peu brouillon,mais quelqu'un peut-il me dire s'il faut que je change aussi les amortisseurs av? Ou est-ce autre chose?
ps: J'ai remarqué que l'arrière de mon T2 est plus haut depuis le changement des amortisseurs arrières

Nombre de km stp
jee ense que tu peut lles channger il on quand meme le moteur sur le dos

chat4643 a écrit :Nombre de km stp
jee ense que tu peut lles channger il on quand meme le moteur sur le dos

Salut Chat4643! Mon T2 a 127000kms et j'avais oublié de préciser que j'ai aussi changé les rotules de barre stabilisatrice avant ce week-end.

bonjour !
127000 kms les amortos ( d' origine , je pense ? ) sont rincés et même au delà ...
il ne faut pas espérer des prouesses avec ceux-ci

logiquement , il faut changer les amortisseurs avant et arrière en même temps afin d' obtenir un véhicule plus sain , plus homogène en tenue de route
si ton Terrano n' est pas utilisé de façon trop "hard" en TT les koni iront bien , ce ne sont pas les meilleurs pour ce véhicule , mais ça le fait bien

quand a l' ovalisation du trou de fixation des bielletes de barre stab avant , ça n' a rien d' étonnant .... malheureusement
la conception des celles-ci et leur fixation sur le triangle inf , font que les bielletes tirent en biais sur le triangle inf et finissent par agrandir le trou-trou

c' est pas grave .. jusqu' au jour ou le trou laisse passer les biellettes ! et là il faudra intercaler de grosses rondelles causto afin de compenser le diam de ce foutu trou ovalisé

dernière soluce ... NON recommandée .... virer la barre stab avant

gain indéniable en TT , mais "conduite un poil rock-n' roll sur route " et surtout il faut que les amortisseurs avant soient à la hauteur du boulot qui leur est demandé

Tanguy a écrit :bonjour !
127000 kms les amortos ( d' origine , je pense ? ) sont rincés et même au delà ...
il ne faut pas espérer des prouesses avec ceux-ci

logiquement , il faut changer les amortisseurs avant et arrière en même temps afin d' obtenir un véhicule plus sain , plus homogène en tenue de route
si ton Terrano n' est pas utilisé de façon trop "hard" en TT les koni iront bien , ce ne sont pas les meilleurs pour ce véhicule , mais ça le fait bien

quand a l' ovalisation du trou de fixation des bielletes de barre stab avant , ça n' a rien d' étonnant .... malheureusement
la conception des celles-ci et leur fixation sur le triangle inf , font que les bielletes tirent en biais sur le triangle inf et finissent par agrandir le trou-trou

c' est pas grave .. jusqu' au jour ou le trou laisse passer les biellettes ! et là il faudra intercaler de grosses rondelles causto afin de compenser le diam de ce foutu trou ovalisé

dernière soluce ... NON recommandée .... virer la barre stab avant

gain indéniable en TT , mais "conduite un poil rock-n' roll sur route " et surtout il faut que les amortisseurs avant soient à la hauteur du boulot qui leur est demandé

Message bien reçu Tanguy! J'ai donc commandé des amortisseurs avants Koni aussi. Je pense qu'ils seront suffisants pour l'usage que j'ai de mon t2(Route+quelques chemins accidentés pendant la saison de chasse...)
Par contre,lors du remplacement de mes biellettes il ne m'a pas semblé que les trous de la barre stabilisatrice soient ovalisés.Par contre j'ai mis des biellettes d'opel astra qui sont identiques et beaucoup moins chères(22 euros les 2...eh oui papa est garagiste...) Les 4x4,c'est pas son truc du tout, alors heureusement que vous êtes là...

Salut,

Tu fais bien de changer tes amortos avants ,tu vas trouver du changement.
J'ai les mêmes que toi

A plus

on parle de plus en plus des "koni"


les prochains ?? ... je me tate


OUI ERIC ! je me tate

bismuth a écrit :on parle de plus en plus des "koni"


les prochains ?? ... je me tate


OUI ERIC ! je me tate

" je tate Andrré à la porrte du garageuuu...! "
célèbre chanson

koni est une marque au marketing très poussé , donc on en entend parlé plus que les autres
d' autres ont des diffusions plus restreintes ( moins de pub ) mais les résultats sont , à mon gout , mieux adaptés au Terrano et spécifiquement au train avant de celui-ci qui est particulièrement mou d' origine
je parle du Terrano parceque je le connais ... disons : bien
mais des copains roulent en GR , LJ , .... certains du forum ont même équipés des Runner , samouraï , etc...
c' est plus confidentiel mais les résultats en TT sont transcendés
.. sans parler de la tenue de route , car les véhicules "modernes" ont quasiment tous des suspensions trop souples ( confort oblige ) encore un effet de marketing qui permet de toucher plus de futurs acquéreurs en ne les rebutants pas par un véhicule suspendu "ferme"

Et puis KONI c pas chere 60 - 65€ par amorto !!!
Ceci explique peut être cela..

Affaire à suivre

mais .... passer des TM aux Koni ... ca va faire bizarre ...

Vous avez dit bizarre ?