Forum 4x4

ca y est, 0 defauts pour la 2eme fois pour mon kdj95... yeah...
le contraire m'aurai un peu ...enervé...

j'ai un peu discuté avec le gars du CT (mecano de metier).
quand je lui ai dit que j'avais debranché l'EGR depuix qu'il a commencé a fumer il m'a dit que j'aurai du le faire de suite apres achat!

d'apres lui, c'est du pipeau le controle anti-pollution comme il est fait actuellement.
controler la pollution uniquement sur la couleur des gaz (opacité) c'est pas revelateur.
le jour ou ils auront un vrai controle avec analyse complete de gaz, la il sera d'accord...

au fait, il n'a meme pas depassé les 2000 trs pour le controle alors que d'autres mettent a fond!
systeme facile a couilloner....

@+, pascal

Ouai , quand y'a rien c'est bien de le dire aussi

Mais bon, perso, au premier Ct rien d'écrit, sauf qu'en sortant du centre une conduite de frein explose sur leur parking , au deuxieme, toujours rien, sauf que c'est l'étrier de roue qui s'est grippé en rentrant chez moi , et au troisieme juste un relais de direction avec du jeu et quand je rentre je freine plus, je trouve un soufflet de pivot baveur qui jette du gras sur mes disques

Comme quoi 'ils' voient rien ou 'ils' induisent des pannes pour se venger

Pat a écrit :Ouai , quand y'a rien c'est bien de le dire aussi

Mais bon, perso, au premier Ct rien d'écrit, sauf qu'en sortant du centre une conduite de frein explose sur leur parking , au deuxieme, toujours rien, sauf que c'est l'étrier de roue qui s'est grippé en rentrant chez moi , et au troisieme juste un relais de direction avec du jeu et quand je rentre je freine plus, je trouve un soufflet de pivot baveur qui jette du gras sur mes disques

Comme quoi 'ils' voient rien ou 'ils' induisent des pannes pour se venger

j'ai fait le CT avec lui, comme d'hab...
il a tout controlé ce qui etait possible sans demontage bien sur (rotules, SB, echappement, amortos, etc... mais je crois que c'etait plus par curiosité et l'attrait pour les vehicule non standards...
avec le LJ c'etait encore pire, il me posait des questions sur le pourkoi du comment.
il a meme (comme toujours) graissé mes arbres de transmission!

pour info: il repart pour un raid humanitaire au mali cet automne... il adore ca!

@+, pascal qui n'est pas pres de changer de CT

pascal68 a écrit :j'ai fait le CT avec lui, comme d'hab...
il a tout controlé ce qui etait possible sans demontage bien sur (rotules, SB, echappement, amortos, etc... mais je crois que c'etait plus par curiosité et l'attrait pour les vehicule non standards...
avec le LJ c'etait encore pire, il me posait des questions sur le pourkoi du comment.
il a meme (comme toujours) graissé mes arbres de transmission!

pour info: il repart pour un raid humanitaire au mali cet automne... il adore ca!

@+, pascal qui n'est pas pres de changer de CT

On doit avoir le même dans le département au dessus (67)

pascal68 a écrit :j'ai fait le CT avec lui, comme d'hab...
il a tout controlé ce qui etait possible sans demontage bien sur (rotules, SB, echappement, amortos, etc... mais je crois que c'etait plus par curiosité et l'attrait pour les vehicule non standards...
avec le LJ c'etait encore pire, il me posait des questions sur le pourkoi du comment.
il a meme (comme toujours) graissé mes arbres de transmission!

pour info: il repart pour un raid humanitaire au mali cet automne... il adore ca!

@+, pascal qui n'est pas pres de changer de CT

gag ! !
j' ai le même controleur par chez moi
et pareil ... chui fidèle depuis des années , surtout qu' il y a le Baroud du fiston qui passe là aussi

moi j'ais pas le meme .

mais j'ais reperer un centre ou il y a un KZJ 73 preparer en permance dans la cour.

Tanguy a écrit :chui fidèle depuis des années , surtout qu' il y a le Baroud du fiston qui passe là aussi

chez nous c'est toute la famille qui va chez lui depuix qu'il existe (c'etait un des premiers)...
au bas mot une 15aine de bagnoles, dont 2 ou 3 ont moins de 4 ans...

ma femme est passé l'autre jour avec sa polo de 10 ans (170'000km)... 1 ou 2 petits defauts minimes, mais pas de contre visite...
- 2 pneus vraiment lisses a l'arr (changés depuix) --> remarque du CT: faut les changer rapidement, d'accord?
.."oui, m'sieur" qu'elle a dit ma femme...
- un ampoule de feux stop HS --> il lui a changé sans rien demander (sauf l'ampoule bien sur)

pascal

pascal68 a écrit :pour info: il repart pour un raid humanitaire au mali cet automne... il adore ca!
@+, pascal qui n'est pas pres de changer de CT

Ha !!! Bin voilà, donne TOUTES les infos et on comprendra mieux pourquoi ton truc à roulette à zéro faute au CT !!
Et cette fois, le prix, c'était quoi ? Une ou deux bouteilles ??

Arnaud (zéro faute aussi sur son KZJ73 de 1994 ... si, si !!!)

pascal68 a écrit :chez nous c'est toute la famille qui va chez lui depuix qu'il existe (c'etait un des premiers)...
au bas mot une 15aine de bagnoles, dont 2 ou 3 ont moins de 4 ans...

ma femme est passé l'autre jour avec sa polo de 10 ans (170'000km)... 1 ou 2 petits defauts minimes, mais pas de contre visite...
- 2 pneus vraiment lisses a l'arr (changés depuix) --> remarque du CT: faut les changer rapidement, d'accord?
.."oui, m'sieur" qu'elle a dit ma femme...
- un ampoule de feux stop HS --> il lui a changé sans rien demander (sauf l'ampoule bien sur)

pascal

Salut Pascal,

Moi pareil, mon kzj est à son deuxièmé CT et zéro défauts. Avec le colza en prime. Y m'a juste dit, une drôle d'odeur dans mon local

Par contre sur COLMAR chez je ne sais plus quel centre de contrôle ( celui près de la foire aux vins) ils ont donné une contre visite à ma mère car le feu stop était HS, , en plus mon père avait tout contrôlé la veille, sa fonctionnait.

Mais c'est vrai que dans les petits centre c'est mieux

NICOTOY60 a écrit :moi j'ais pas le meme .

mais j'ais reperer un centre ou il y a un KZJ 73 preparer en permance dans la cour.

c'est pas celui à coté de continental????

si t'y vas tiens moi au courant...