Forum 4x4

bonjour

j'ai quelques craintes sur la santé du moteur de mon SJ 413 !

kilométrage 111 000 kms
année 1988

Les symptomes sont les suivant :

Parfois fumée blanche lors de descente au frein moteur.

Complément d'huile de plus en plus fréquent.

Légére consommation d'eau.

Est t'il préférable d'acheter un moteur d'occasion ou refait à neuf, ou de le refaire sois même avec de la piéce d'origine.

Sur des sites en Belgique, on trouve des moteurs de 110000 à 140000 kms pour 250 euros.

Qu'elle est la durée de vie moyenne d'un moteur de 413 et les prix moyens du marché ?

Cela fait beaucoup de questions, mais je ne voudrais pas acheter n'inporte quoi !

A+++

PATRICK

perso j ai refait le miens a neuf pour 700 euros car j ai cassé 1 jupe de piston moi je te conseille de le refaire a neuf car d occas tu ne c pas comment l ancien proprio a roulé

histoire de te rassurer un peu ,le moteur de mon sam 413 avait 195 000 km quand je l'ai vendu et il tournait comme une horlroge ,et ton prob vient peut etre du joint de culasse

tu devrais prendre les compressions pour commencé

plm8 a écrit :
Sur des sites en Belgique, on trouve des moteurs de 110000 à 140000 kms pour 250 euros.


PATRICK

Dis, tu aurais l'adresse des sites, histoire de voir, chuis moi aussi en + que galère de moteur (voir mon post...)

plm8 a écrit :bonjour

j'ai quelques craintes sur la santé du moteur de mon SJ 413 !

kilométrage 111 000 kms
année 1988

Les symptomes sont les suivant :

Parfois fumée blanche lors de descente au frein moteur.

Complément d'huile de plus en plus fréquent.

Légére consommation d'eau.

Est t'il préférable d'acheter un moteur d'occasion ou refait à neuf, ou de le refaire sois même avec de la piéce d'origine.

Sur des sites en Belgique, on trouve des moteurs de 110000 à 140000 kms pour 250 euros.

Qu'elle est la durée de vie moyenne d'un moteur de 413 et les prix moyens du marché ?

Cela fait beaucoup de questions, mais je ne voudrais pas acheter n'inporte quoi !

A+++

PATRICK

tu en est ou car j ai le meme probleme ?

micalet a écrit :tu en est ou car j ai le meme probleme ?

pour la sonsommation d'eau j'ai peut étre trouver le probléme,vase d'expension craquelé sur la face avant coté calandre donc visible qu'en sortant le vase,j'en ai un en cde chez susuki pour une vingtaine d'euros, pour le reste à voir, samedi et dimanche je vais au favril et je surveillerais les niveaux de prés !

pour la fumée blanche à la décélération on m'a parlé de joint de queue de soupape usée ?

A +++


PATRICK

Salut, si vos moteurs sont lessivés, mais suis quand même sceptique s'ils ont été bien entretenu, à ce quilométrage là, ils sont juste rodés , Montez donc des 1600 de Vitara , avec ça, ce sera du pur bonheur!!

Suis naze ce soir, vous avez bien sur corrigé : KILOMETRAGE!!

plm8 a écrit :pour la sonsommation d'eau j'ai peut étre trouver le probléme,vase d'expension craquelé sur la face avant coté calandre donc visible qu'en sortant le vase,j'en ai un en cde chez susuki pour une vingtaine d'euros, pour le reste à voir, samedi et dimanche je vais au favril et je surveillerais les niveaux de prés !

pour la fumée blanche à la décélération on m'a parlé de joint de queue de soupape usée ?





A +++


PATRICK

non dans ces cas la se sera de la fumee bleu (huile bruler )
le blanc en principe c est de l eau