Forum 4x4

Bonjour à tous!

Je suis en train de voir pour modifier mon echappement sur mon KDJ90 et après avoir fait le tour et discuter avec des gens je voulais avoir votre avis.

Au depart je pensais supprimer le silencieux arriere et en trouver un plus petit pour remplacer le central qui est ennorme et depasse sous le chassis.

Puis j'ai pensé remplacer le central par un tube et garder le silencieux arriere d'origine.Au moins avec un tube je suis sur d'être tranquille Ca touchera plus

Puis en repensant à ma premiere idée je me suis dit pour quoi pas recupérer le silencieux arriere et le mettre à la place du central pour pouvoir enfin avoir une sortie droite à l'arriere mais garder un petit silencieux au centre??

Je dit tout ca car je sais qu'il ne faut pas mettre une ligne droite de bout en bout sur ce type de moteur (encore plus un diesel car les gaz sont tres chaud au final).

Donc pour vous quelle serait la meilleure solution à envisager pour modifier mon echappement?

Merci d'avance pour tous vos conseils

@++

y a eu deja des discutions la dessus , sur des kzj 90.
a plus.

Tout a fait mais ce ne sont pas les meme moteurs et pas du tout la meme cartographie donc c'est different dans le raisonnement meme si effectivement les 2 echappements sont similaires...

Mon but n'est pas d'acheter un echappement complet chez Tecinox pour plus de 1000€ mais de trouver un bon compromis avec les elements a disposition et un peu d'huile de coude.

Ce qui est bon pour un KZ ne l'est pas forcement pour un KD

[quote="maxsky"]Tout a fait mais ce ne sont pas les meme moteurs et pas du tout la meme cartographie donc c'est different dans le raisonnement meme si effectivement les 2 echappements sont similaires...

ooops, dsl
ca merde apparement sur le forum...j'arrive pas a poster normalement...

Oui Pascla...tu voulais dire quelque chose??

On t'a mal compris la

maxsky a écrit :Oui Pascla...tu voulais dire quelque chose??

On t'a mal compris la

oui, je voulais dire que moi aussi je virerai certainement qque chose coté echappement, mais ca se fera le jour ou il sera HS.
j'aime bien ton idée de virer le central (ce que font beaucoup) et surtout de mettre l'arr en position centrale....
encore que, virer le central permet de gagner de la place pour un eventuel "reservoir" (eau, GO ou air).

@+, pascal

Bon bhein j'ai pas que des idée à la con ca me rassure

Par contre a force de reflechir et d'observer, je me demande si le silencieux arriere sera sufisant pour freiner les gaz car il est vraiment pas très gros.

Personne d'autre n'a d'avis sur la question??

et pourkoi tu veux absolument les freiner les gaz?...

@+, pascal

Ben et la CPE tu la fais comment si tu ne freines pas les gaz ?