Forum 4x4

Bonjour à tous

Ce matin il faisait beau en Charente donc je me suis dis profitons en pour regarder qq bricoles sur T2.

J'avais remarqué de la poussiere grasse au niveau d'un tambour ; donc j'ouvre et je regarde.

Mon tambour droit est en fait une sorte de bassine à frites ou se cottoie poussieres de garniture et huile de pont.

Quelqu'un aurait il deja fait le changement du joint si oui quels sont les precautions à prendre et les c-----ies à ne pas faire .

Nota : je ferais les 2 cotés.

Terra'micalement

t'as pas vu, vous êtes à deux sur le même problème viewtopic.php?t=49292 aller bouyou les gars!

Bonjour,

Moi aussi, j'ai le meme probleme (detecté au controle technique) à la roue droite.Apparament ça vient d'un joint spy.
Celui ci doit etre a remplacer et aussi , je pense, le joint graisse (à confirmer).
Un post m'a indiqué qu'il fallait demonter les écous derriere la flasque et que tout venait, ainsi on avait accès au joint.

Le Pougarais a écrit :Bonjour,

Moi aussi, j'ai le meme probleme (detecté au controle technique) à la roue droite.Apparament ça vient d'un joint spy.
Celui ci doit etre a remplacer et aussi , je pense, le joint graisse (à confirmer).
Un post m'a indiqué qu'il fallait demonter les écous derriere la flasque et que tout venait, ainsi on avait accès au joint.

Bon pour ma part j'attaque mardi car là je part en WE. Je vais essayer de toute façon y a pas le choix. Je te joints si besoin un scan de la RTA TII jusquà 1997

Bon courage.



*edit la bricolle , suppréssion du lien pour les raisons de copright .merci de faire sa en MP .

philicar16 a écrit :Bon pour ma part j'attaque mardi car là je part en WE. Je vais essayer de toute façon y a pas le choix. Je te joints si besoin un scan de la RTA TII jusquà 1997

Bon courage.

Bon courage à toi aussi et j'espere que ça va bien se passer pour toi.

Je ferai ça plutot le week end prochain.

Merci, si tu pouvais me tenir au courant.

A bientot

Le Pougarais a écrit :Bon courage à toi aussi et j'espere que ça va bien se passer pour toi.

Je ferai ça plutot le week end prochain.

Merci, si tu pouvais me tenir au courant.

A bientot

La page de la RTA c'est tres interessant, mais maheureusement le format (trop petit) ne me permet pas de lire les texte.En l'agrandissant c'est tout fl U.

A+

Je t'enverrai la RT en MP Mardi mais pour info il ne dise pas de devisser les 4 vis derrieres le flasque mains simplement d'extraire le 1/2 arbre avec une cle à inertie .

A +

quand tu auras fini de remonter tout ça , n' oublie pas de vérifier que la mise à l' air libre du pont arrière ne soit pas obstruée ....

sinon t' es bon pour recommencer dans 1000kms !

parceque réparé , c' est bien , mais encore faut-il savoir pourquoi ça a foiré

Merci Tanguy je verifirais la mise à l'air
mais à quasi 200000Kms j'avais déjà pardonné mon pépére.

Penses tu qu'il faille changer les roulements en même temps malgrés qu'il n'y ai pas de bruit suspect ?

Terra'micalement

ce n' est pas obligatoire de changer les roulements , surtout si pas de jeu , pas de bruit ...