Forum 4x4

Bonjour,
D’après vous, lors qu’une pompe à eau fuit , y a-t-il un infime espoir de la réparer ?
Sur mon KZJ90, il y a des traces d’eau sous les poulies et je dois faire des compléments de liquide de refroidissement.
A +
Gérard.

Ca peut déjà être un joint, donc il y a toujours de l'espoir.

Je sous entend donc qu'il faut démonter pour voir.
Puis commander la pompe d'où immobilisation du véhicule!
Quoi qu'il en soit, en démontant, y faudra changer le(s) joint(s)!
C chiant y a toujours qqch qui foire et des sous à dépenser.
Gérard.

Tu retires la courroie, tu démontes la pompe et cherches la fuite, si tu as besoin de ton véhicule tu remontes le tout et commandes la pièce et quelques jours plus tard tu redémontes et changes la pièce. Pas de soucis comme ça ?

Toi t'es tout l'inverse de moi toi, tu comptes ton temps mais pas tes sous

cedricfred a écrit :Toi t'es tout l'inverse de moi toi, tu comptes ton temps mais pas tes sous

et ta courroie de distri tu dois la refaire qud ?c'est peut etre l'occase

cedricfred a écrit :Toi t'es tout l'inverse de moi toi, tu comptes ton temps mais pas tes sous

J'ai questionné ailleur et ils me disent tous de ne pas prendre de risques, une culasse ou un moteur mis en ballance avec une pompe... y a pas photo.
Et puis un fournisseur me devait des sou, c'était l'occasion.

Thiérache a écrit :J'ai questionné ailleur et ils me disent tous de ne pas prendre de risques, une culasse ou un moteur mis en ballance avec une pompe... y a pas photo.
Et puis un fournisseur me devait des sou, c'était l'occasion.

+1, la réfection d'une pompe à eau, c'est souvent des économies de bout de chandelle, Cedricfred.

Une réparation bien faite n'est jamais une économie de bout de chandelle, c'est du bon sens et la volonté d'éviter la société de consommation et de gaspillage.
Mais je suis bien d'accord que si tu n'as pas les connaissances ou le temps il est tout à fait raisonnable de changer la pièce pour plus de sécurité.