Forum 4x4

bonjour a tous

je viens de tomber en panne avec mon suzkiki un samurai sj 413 a carbu double corps

il demarre au quart de tour mais une fois que j'accelere il s'etouffe et cale le probleme et qui ne le fait pas en permanence il peut rouler bien pendant 5 minutes et apres il ne veux plus avancer on dirai qu'il lui manque soit l'etincelle soit l'essence

j'ai changer la tete de delco et le doigt d'allumage et j'ai debranché la durite à la sorti de la pompe a essence pour verifier si la pompe donné encore

j'ai de bonne étincelles bleu a la bougie et de l'essence qui arrive
d'ou peut provenir mon probleme

merci d'avance pour vos reponses

Comme ça....

Le starter automatique ne se sortirait il pas trop tôt ?

Au bout de 5 minutes, ton moteur n'est pas encore trop chaud, si?

Bref, en première approche j'ai l'impression que c'est le carbu.

j'ai laissé tourner le moteur au ralenti pour que le moteur chauffe pour eliminer la thèse du starter automatique j'ai le probleme aussi bien a chaud qu'a froid

Et quand il coupe, est ce que tu arrives à le redémarrer juste après?

filtre a essence colmaté ??

si tu as un compresseur donne un coup dans les deux durites qui arrivent du reservoir, change aussi t'on filtre a essence (roue ar droite).

c'est surement un probleme d'arrivé d'essence
au ralenti il tient, c'est normal,il n'as pas besoin d'un gros debit (heureussement).

quand tu acceleres tu consommes plus, et la tu vides et remplis en meme temps les cuves (2) si le debit est perturbé par un filtre a essence colmaté une des cuves ou les deux ne se remplissent pas assez vite et la tu cales.

moi j'ai changé de carbu avant de comprendre que c'etait mon filtre mais aussi les tyaux qui etait plein de merde .
regarde aussi si ton reservoir a bien sa mise a l'air.

si tu ouvres et ça fait un bruit d'aspiration c'est pas bon.

j'ai un carbu qui traine si j'amais

oui quand il coupe j'arrive à la redemarrer au quart de tour mais dès que j'essaye d'accelerer il se coupe mais par moment je le redemarre et il tourne normalement comme si il était neuf

en se qui concerne le filtre à essence je l'ai changé il y a 6 mois mais je vais regarder quand meme

merci à vous pour l'aide que vous m'apportez

Et il coupe à n'importe quel moment?
En roulant tranquille, en roulant fort, au ralent?

D'accord pour un probleme d'alimentation en essence!
fait le tourné avec la durite d'alimentation dans un bidon d'essence. comme ça tu sera vraiment fixé sur se point!

une saleté qui fait clapé dans la tuyauterie , soufle le de la pompe vers le réservoir et tu verras , cela m'est arrivé et j'avais tes symptomes salutations