Forum 4x4

Ben voila, je me posse la question... si d'aventure un HUMMER se presente , un H1 ou H2... est ce que c'est un véhicule vraiment exploitable... c'est quoi le plus du Hummer en comparaison d'un bon 4x4 "classique" (land, toy ou nissan, je suis pas sectaire )
J'ai vu des HUMMER sympa a des prix...disont pas vraiment abordable, mais pas totalement delirant, et du cout, je m'interroge...
Le H3 ne m'interesse pas, je prefere encore prendre un truc moins exotique... pas contre, quitte a prendre un monstre le H2 et encore plus le H1 on un coté monstrueux qui m'attire... rien que pour faire raller les pasteque de mon coins !

un H1 c'est pas du tout adapté a nos routes... et un h2 c'est pas top en fiabilité, et tres cher pour ce que c'est!! enfin c'est que mon avis!

en effet, le H1 est... un peu large !

Mais par ici, c'est pas trop un soucis... on a pas d'arbre... ou du moins pas d'arbre de plus de 50 cm... de hauteur !

pourquoi tu te lâches pas sur une JEEP Rubicon bien préparée ?

le H1 doit etre super mais pas du tout adapté a la france , t'auras qu'une roue sur les ornieres du chemin , et sur une petite route la voiture qui te croise n'aura plus qu'a finir dans le fossé !!
L'idée de la jeep est sympa , surtout LA jeep rubicon

Impossible de circuler normalement sur petites routes avec un H2 il faut les deux voies de circulation pour passer ... et en ville pour les créneaux faut mettre cinquante centimètres du H2 sur le trottoir pour ne pas géner la circulation ... et le H1 c'est encore +/-30 cm plus large ... mais c'est tellement beau la nuit les petites loupiottes orange sur le toit ... certains se dirigent vers des Humwee qui viennent d'Irac à +/- 20000 euros mais il faut les homologuer

H1 ... pas plus large qu'un semi ..



des bahuts qu'on retrouvent aussi sur les départementales

C'est pas si large que çà, le H1 .. croyez moi

Bon ... dans les p'tits chemins .. c'est pas le bon plan .. tout dépend où vous habitez

pour l'import US par contre ... GALERE ...

et pourtant pas plus cher qu'un patrol

Oriente toi vers un H3, il sortira en diesel d'ici un an je crois,
il franchit très bien, est costaud, plus petit mais encore maous costaud

A+

HJ61alex a écrit :Oriente toi vers un H3, il sortira en diesel d'ici un an je crois,
il franchit très bien, est costaud, plus petit mais encore maous costaud

A+

faut esperer que le "nain " fonctionnera comme il faut ..

parce que les 2 qui circulent à Strasbourg ... sont souvent en rade ..... et pourtant entretenu outre rhin

pour avoir des copin qui on roulé en H1 et H2, si tu veux un peu de fiabiliter et de performance en TT tu es mieux avec un 205... mais sans blague c'est bon pour le déser(H1) et l'autre le pseudo hummer made by GM bien trouve toi un jeep tu va etre beaucoup plus heureux... meme en lada tu serait mieux...